아님 70년대에 청량리에서 망우나 도농까지 선형 불량할지어도 거기만큼은 복선화도 같이 해주거나, 80년대 남부순환철도를 서울외곽순환고속도로 중복된답시고 백지화만 안 시켰어도 이 사단 안났다고 봄. 일종의 교외선 연장사업이었던게 화물 분산 목적이라, 최소한 경의중앙선 열차 증편 정도는 원활했을거임
대신 광운대 분기하다보니 은행사거리, 별내 모두 배차가 반토막나는건 단점이지만... 아니면 사가정으로 향하던가. 면목선 경전철 하지 말고 신내에서 지하로 내려가 중랑구청, 서일대, 사가정, 배봉산, 전농사거리, 신답, 왕십리 이렇게 갔어도 경춘선의 왕십리 연계 + 마장동 일대 환승사각지대 바로잡을 기회