1. 경부고속선![](//ac.namu.la/5d/5d09e54ae34cb02271a34088085cf874d0bbd34da9cbe04499d8593292255753.jpg?expires=1718727215&key=JJHK9iv1sNGZCWIgi0Vbgg)
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![](//ac.namu.la/e2/e203bd6be2a35dfd52111a64498826fedeb9681bbc839300a3065c81a3462214.jpg?expires=1718727215&key=k73pV7PShf-CAQzPoa5Ffw)
![](http://ac.namu.la/5d/5d09e54ae34cb02271a34088085cf874d0bbd34da9cbe04499d8593292255753.jpg?expires=1718727215&key=JJHK9iv1sNGZCWIgi0Vbgg)
서울-영등포-매송-지제-천안아산-청주(이설)-대전-김천-동대구-(신)경주-언양-부산
서울, 영등포역: 서울 시내 고속열차 전용선을 경부선을 따라 건설, 서울역, 영등포역 지하에 고속열차 정거장 마련
매송역:
![](http://ac.namu.la/f8/f887bd9912b2b747a934515648425832a1cd08f26d8986a9c4dd6b262d141a8b.jpg?expires=1718727215&key=cxdc-Dwwz7hkehFxPDTW4g)
- 경부고속선-수인선 교차점(수인선 어천-오목천 사이)에 역사 설치
- 수인선(분당선 연장) 수원-매송 조기 착공, 고색행 열차를 매송역까지 연장
- 제2공항철도(수인선 인천역-인천국제공항) 건설, 수인선 급행화로 인천국제공항 ktx 대체, (추가로) 공항터미널 건설
- 수원, 화성시 서부 등지에서 매송역행 버스 노선 신설 + 도로 확충
(신요코하마역 비슷한 느낌인데 역사가 허허벌판이라... ㅇㅅㅇ)
지제역: 수도권고속선 합류, 1호선(경부선) 환승
천안아산역: 1호선(장항선) 환승, 호남고속선 분기
청주:
![](http://ac.namu.la/9c/9cd24eac1e654f92f41d6a7dcddabe64e0eb8e5436081badbb8b885b983bf48f.jpg?expires=1718727215&key=PjfwOOG0n2f6BaA92wSh9A)
- 중부고속도로-가로수로 따라 단선 철로 신설, 해당 구간의 충북선 기존선은 화물용 선로로 존치
- 가로수로 위에 경부고속선-충북선 환승역 청주역 신설
- 가로수로가 청주의 주요 교통 축선임을 생각하면 청주 수요를 끌어올 수 있을 것으로 보임
대전역: 현재와 같음
김천역:
![](http://ac.namu.la/7d/7dd7f51468a8f1c2b97b03df662e975068bc5accf0dcc3b7baa4e8894de0cb57.jpg?expires=1718727215&key=CwDPsX5uN6TojQQReeTjUw)
경부고속선 - 경부선/경북선(중부내륙선) 환승이 되도록 선로 조성
대구권 광역철도를 김천까지 연장
동대구역: 현재와 같음
(신)경주역: 현재와 같음
언양역: 원래 세계(?)에서 울산역. 울산역 명칭은 현 태화강역이 그대로 사용.
부전역: 부전역 지하 경부고속선에 신설
부산역: 현재와 같음
2. 호남고속선
![](http://ac.namu.la/f6/f625b7f7345ae80c0f765fe4eafcc7f229f44704591786a9756e71a0f4501a3a.jpg?expires=1718727215&key=Gvn2aMj0K7kTUzSVdRrldA)
(편의상 경부고속선 천안아산 이북 구간도 같이 그림)
서울~천안아산-공주-논산연무-익산-정읍-광주송정-영암-강진-해남-완도앞-노화-추자-제주
천안아산역: 분기역
공주역:
![](http://ac.namu.la/c6/c619d575329a8fdfc051041366e12b475eecc4a76a7cae4401da1dd017753c10.jpg?expires=1718727215&key=lT-YwUVi8kk5AakiAoCKAw)
월송동에 역사 설치, 세종 방면 BRT 또는 전철 건설
논산연무역:
![](http://ac.namu.la/0e/0e11e387a2f4d6ea900662422c2b246ccc2d08e69c278d89489e53b9b9d7f1db.jpg?expires=1718727215&key=HsH4bT-PBfuhEBpLGLr21Q)
호남고속도로를 따라 호남고속선 건설 - 68번 지방도와 교차점에 논산연무역 건설.
(주 수요츰: 강경읍, 육군훈련소로 예상. 논산 시내는 잘 모르겠음)
익산역: 현재와 같음.
정읍역: 현재와 같음.
광주송정역: 현재와 같음.
영암, 강진, 해남, 완도앞: 영암역은 영암읍 동쪽에 건설, 강진역은 강진읍 서쪽(강진으로 돌아가는 이유는 월출산 국립공원을 피하기 위함), 해남역은 해남읍 동쪽, 완도앞역은 해남에서 완도로 들어가는 통로 앞에 설치
노화, 추자: 노화도는 지상, 추자도는 지하에 역 설치. (추자역 건물은 석불역급일 듯)
제주: 아마 공항 근처?
3. 수도권고속선
![](http://ac.namu.la/00/000261c9de7eb4a5223cc34af1e63aa17ed51dd4e9983d9dbdb92810dc792feb.jpg?expires=1718727215&key=vGWUY5whIIDUqVFRqov5MQ)
수서-동탄-지제-(이후 경부고속선, 호남고속선 운행)
수서-동탄 구간은 GTX와 공용.
4. 경부선 지선 운행계통
![](http://ac.namu.la/bf/bf9e2a94e04ef029a3fee60dae0b81c8ef84755d241b1df9fab40abab4ae25a8.jpg?expires=1718727215&key=Lrp1eFXTwjpTVEVtB2m9YA)
포항 지선: 서울/수서~대전~동대구-포항
구포경유: 서울/수서~대전~동대구-경산-밀양-구포-부산
동부경전선: 서울/수서~대전~동대구-경산-밀양-진영-창원중앙-마산
서부경남선: 서울/수서~대전-김천-합천-진주-고성-통영-거제
5. 호남선 지선 운행계통
![](http://ac.namu.la/db/db564a163437b1796105376ae291395a59a14aae69e9f3f3b94bcae3bb1d5848.jpg?expires=1718727215&key=T8V2JXm6590XlwZ_GbO1wQ)
(원)호남선: 서울/수서~익산~광주송정-나주-목포
서부경전선: 서울/수서~익산-정읍-광주-보성-벌교-순천
(하남역 개량으로 호남고속선 열차가 광주역에 진입 가능하도록 함 + 경전선 시내 구간 존치 겸 전철화 + 서부경전선 단선전철+고속화)
전라선: 서울/수서~익산-전주-남원-곡성-구례구-순천-여천-여수
![](http://ac.namu.la/5a/5ac6dfafd4b76118524807321aa13b5eb7f9b1359b28c1c7d4f698e1cc5b23f3.jpg?expires=1718727215&key=tF_M2LLy10XVaxauie0Wvw)
서대전 경유: 서울/수서~천안아산-청주-서대전-계룡-논산연무-익산~광주송정~제주
서울-대전 수요 서대전역 분산, 계룡대 수요, 청주/대전-제주 수요를 위한 노선.
논산연무역과 호남선 간 연결선 설치(위 논산연무역 그림 참조)
6. 강릉선/중앙선
![](http://ac.namu.la/81/810790cb800c8452b2fb8491815e5b4924b5005ecd73c598bff12e5bcbc39fa4.jpg?expires=1718727215&key=rWdJqhEl8fWMS6Z_dxfoAQ)
강릉선: 청량리-도농-양평/용문-만종-횡성-둔내-평창-진부-강릉(일부 시종착)-정동진-묵호-동해
중앙선: 청량리-도농-원주-제천-영주-안동-동대구-(이후 부산, 구포, 포항, 마산 방면 직통)
수서원주선: 수서-부발-만종(이후 강릉선 직통)/원주(이후 중앙선 직통)
청량리역: 현재 그대로
도농역:
![](http://ac.namu.la/9f/9f9d47bc4c6ca39d55dab010ef46a0a608eea72bf0e469955959c93f2710780e.jpg?expires=1718727215&key=dQL04SOYpw5iDrZCzxXxJw)
도농역이 중앙선-경춘선 분기역이 됨. 경춘선은 도농-금곡-평내호평...으로 이어짐.
-> 도농역이 남양주 전체의 교통 중심이 되므로 ktx 정차 가능
퇴계원역, 사릉역 등은 6호선 연장으로 대체
![](http://ac.namu.la/b8/b8e55abc3616cb0588031faa6c4f096b0426fdf3f45dbf70e4845e6306104aab.jpg?expires=1718727215&key=jBd5SH3QK6OryjIPA63Uuw)
6호선 연장 개요: 화랑대역에서 구 경춘선 노반을 따라 연장.
(구리도매시장 방향 연장을 고려하면 화랑대역이 분기역이 됨)
양평/용문: 용문역 수요를 고려해 정차(참고: itx-새마을도 용문역 정차 편성이 있음)
단 둘 다 정차하지 않고 둘 중 하나 이하로 정차.
만종, 횡성, 둔내, 평창, 진부: 지금 그대로
강릉역:
![](http://ac.namu.la/a6/a62cb121539181f7a599407609071e96478d262409289ade4d2d1793200e6ea5.jpg?expires=1718727215&key=yjqR9PU-qAscnl1_7XZecQ)
현 위치에 존치. 단 운행계통의 편의와 추후 동해북부선 연장을 고려하여 강릉 시내를 지하로 파는 선형으로 대체.
원주, 제천, 영주, 안동: 현재 중앙선 복전화 계획 그대로
중앙선 안동~동대구의 경우 의성역 이후 군위읍내 - 지천역(경부선 합류지점, 무정차) - 동대구역 경로를 따름.
수서-서원주 선은 수서광주선 + 경강선 삼동~여주~서원주 구간. 부발역은 중부내륙선 분기역임을 감안하여 정차
7. 경전선
![](http://ac.namu.la/3a/3a0a19e7e5be9f2da68e7f21adb0b212549d82092cb4856ef6a8f9ba0ed8bbb9.jpg?expires=1718727215&key=sgigS1lH8VodM1uxkS6IFQ)
기존선 고속화로 (준)고속열차 운행
광주행: 부전-사상-장유-창원중앙-마산-진주-하동-순천-벌교-보성-광주
제주행: 부전-사상-장유-창원중앙-마산-진주-하동-순천-벌교-보성-장동-장흥-강진~(호남고속선)~제주
이상 남한 종합:
![](http://ac.namu.la/a5/a5e6b41e21e5877183e34bf3300cf5fa42d2e97a0a3304d13af68961e9a1d912.jpg?expires=1718727215&key=t-6ckSM5fFevhLc5ZX7_zw)
8. 한일해저터널 - 경부선 - 경의선
![](http://ac.namu.la/33/336c1366635e229f878c27880601b5d51fe42e2e320a9435d5c5d444b01d3e31.jpg?expires=1718727215&key=dAYA5-ooDAxGa7qcT6KHpA)
한일해저터널: 부산-対馬比田勝(쓰시마히타카쓰)-対馬厳原(쓰시마이즈하라)-壱岐島(이키노시마)-唐津(가라쓰)-博多(하카타)
부산역에서 입/출국심사.
경의고속선: 서울-대곡-개성-해주-사리원-송림-평양-신안주-정주-신의주(->단둥, 선양 방면)
경의선 지선:
![](http://ac.namu.la/b4/b4d6910510ef756051a5d45069b2c6e805f20eeb8f41bbd84a7694f83851ed7f.jpg?expires=1718727215&key=gZnShth-U3v1f6huwJqrOw)
평북선: 서울~평양-신안주-정주-구성
만포선: 서울~평양-평남순천-개천-구장-희천-강계-만포
9. 관북고속선
![](http://ac.namu.la/e2/e203bd6be2a35dfd52111a64498826fedeb9681bbc839300a3065c81a3462214.jpg?expires=1718727215&key=k73pV7PShf-CAQzPoa5Ffw)
고속선: 청량리-덕정-철원-원산-고원-함흥-신포-단천-성진-길주-청진
(덕정역: GTX C 종점)
본선 운행계통: 청량리~청진-나진-두만강(->우수리스크, 모스크바 방면)
함북선: 청량리~청진-회령-남양(->도문, 장춘 방면)
혜산선: 청량리~길주-백암-혜산 (백암역: 백무선 환승)
평원선: 평양-평남순천-신성천-고원(고속선 합류)-함흥->혜산/청진/남양/나진/모스크바 방면
시험 치느라 글이 좀 밀렸습니다...