하계-고려대까지는 동북선하고 겹치고 하계 이북으로는 7호선 연장선과 겹칠 예정.

이렇게 되면 고려대-동대문 구간과 탑석 이북 구간만 남는데 고려대-동대문은 다른 버스들도 넘쳐나고 탑석 이북 구간은 경기도니 서울시가 구태여 신경써줄 필요 X(노선 변경이나 신설이 아닌 폐지의 경우 원칙적으로 서울시가 들어줄 필요 없음. 물론 대체노선을 만들어야 하니 협의는 하고 폐선하지만)

심지어 운영사인 대원여객에 증차 필요한 다른 노선도 많아서 둘 다 개통되면(둘 다 현재로써는 2025년 개통 예정.) 얼마 안 되어서 폐지 가능성 높을 듯