예를 들어 경춘선 마석-춘천 구간은 ITX 때문에 상천, 굴봉산, 백양리, 남춘천역 빼고 이미 2면 4선 쌍섬식이고, 굴봉산역을 빼면 대피선 부지가 이미 다 깔려있음.


사실상 연장비용이 대피선 + 차량 추가 구매비용 + 부대비 정도...? 그리고 다른 지역 연장안(동두천, 평택)도 마찬가지일듯.


근데 마석에 안설거라는 유언비어는 도대체 무슨 사고회로에서 나왔는지 아직도 이해가 안 가네