나무위키에서 3차선 가변구조라고 설명되어있지만
교량이 길어 과속위험때문에 왕복2차선으로 시공되었다.
![](http://ac.namu.la/5f/5f4fb08db5ea41b8931c42766a9c17953c3f37f3598737c5498f87c6e5a399d4.jpeg?expires=1718421535&key=EhHISSnxeHQjLaGI3TDGxA)
![](http://ac.namu.la/f8/f8e993422b1ff247c9a12cf08eef905a67a3712aab5c92f630632516b927a327.jpeg?expires=1718421535&key=pnliDhZBM01NfNn0pTBjOw)
교량 양방향 입출구 모두 다 시속 60Km/h에 구간단속을 걸어놔서 차들이 거북이행렬을 한다.
게다가 주말 피크때는 교량 중간에
신안경찰서 교통관리계 경찰이 순찰차 짱박아놓고 감시함.
나무위키에서 3차선 가변구조라고 설명되어있지만
교량이 길어 과속위험때문에 왕복2차선으로 시공되었다.
교량 양방향 입출구 모두 다 시속 60Km/h에 구간단속을 걸어놔서 차들이 거북이행렬을 한다.
게다가 주말 피크때는 교량 중간에
신안경찰서 교통관리계 경찰이 순찰차 짱박아놓고 감시함.