현재 한국 고속철도의 문제는 열차가 얼마나 빨리 달리느냐가 아니라...선로용량의 포화입니다요....특히 천안아산 오송구간...여기서 병목 때문에 속도도 떨어지고 지연도 밥먹듯이 하고...편성을 더 추가하지를 못함.

현 호남선으로도 시간단축 효과 있을 텐데? 시간은 얼마 차이 안나고 요금만 올라감. 쓸데 없이 남아도는 선로 용량은 어쩌고. 광주송정 이남으로는 고속선 자체가 필요 없음. 그 돈으로 딴 거하는 편이 나음.

정차 횟수를 적게할게 아니라 애초에 안 만들어야지

내 요지엔 하나도 답 안하네. 그 때 쯤이면 동력분산식 열차 한창 일선에 나타날 때인데, 충분히 보완 된다고. 표정속도 문제 걱정할 필요는 없지

그 좋은 차를 좋은 선로에 배차하면 더 낫지 않을까 하는 안타까움이겠지. 무안공항을 경유하는 선로가 좋은가 안좋은가가 이슈인거고.

무안공항 사람들이 많이 이용하는 편이긴 함? 국제선은 김포나 인천으로 가고 국내선은 광주로 갈텐데... 오히려 역 하나 괜히 새로 지었다가 세금낭비 하는거 아닐지 걱정됨