고급 통근용 지하철 출시하면 됨. 비용은 자동차 보유하는 것보단 당근 싸게

일부객차만 특실형태로 운영할 수 있지. JR 근교노선에도 그린샤가 있듯이

술마실땐 지하철이 짱인데

김포골드라인 사례 같이 출퇴근에만 모든 수요가 몰빵되는 경우가 참 곤란한거 같음ㅋㅋ,,,

지하철 이용으로 자차이용 감소한거는 효과로 왜안쳐

운임 높이긴 해야함 ㅈ레일 만성적자인데

자동차를 탈 때 드는 비용을 확 늘려버리면 되긴 함. 세금을 왕창 물린다든지 도심으로 들어갈 때 혼잡세를 걷는다든지... 그러면 자동차산업이 박살나서 문제긴 함

비슷한 경로로 가는 버스 노선들을 폐선하거나 감차하면 되지 않을까?

도로를 좁게 만들어서 편한데 느린 자가용 vs 불편한데 빠른 지하철 구도를 만들면?

전철을 위해서 자동차 산업을 박살내기엔 현기차가 규모가 너무 크기도 하고 걔네들도 외화 이빠이 벌어다 주니까 힘들 것 같고

난 서부간선지하도로 그것도 참 안타깝던데

자가용 정도만 다닐 수 있게 한 높이는 그렇다 쳐도 IC 좀 많이 만들지 걍 끝에서 끝까지 가는 경우만 쓸 수 있게 해놓고는 심지어 기존 도로는 일반도로로 바꾸네 마네 하는 게 참 X같음

왜 IC를 못 짓는 거지? 상대적으로 도로 지하화가 돈 덜 든다고 심도를 7,80m 가까이 해서 그런가?