1. 포항제철소
포항하면 1순위로 떠오르는 것.
바로 철강도시!
![](http://ac.namu.la/c6/c638150836cae82a63ecd55f5a2f1faed065f8c8b8c6bd2ab62973133994f718.jpeg?expires=1719043397&key=kQdEsUDI8uUacx4Hesd98Q)
포스코 약 1980년대 모습. 현재의 1,2,3고로만 보이는걸 알 수 있다.
![](http://ac.namu.la/68/68b5d45429cbffd723ef120c91d618a7b5206445e9cab7a64e4e925318dc38a6.jpeg?expires=1719043397&key=pXmX05u8JpzHsu0-CmaKhQ)
저어기 고로가 1개 더 생겨있음을 알 수 있다.
![](http://ac.namu.la/57/5745db36dfdbadbd9472c3175c61f125a4c4d955320b35e4f2c920b1aa7752be.jpeg?expires=1719043397&key=G8E1UX_RbN3tZMfHLQqjVA)
구형산교로 출퇴근 하는 포스코 직원들.
포항제철의 상징이라고 할만한 사진이다.
이후 구형산교는 승용차량에 한해서만 차량 통행이 허용되었으나 다리의 노후화로 인해 오토바이, 자전거만 출입 할수 있도록 되었다.
2.포항 호미곶 등대
![](http://ac.namu.la/ad/ad023174a99504276cbdbc12590c4a573541844951364bdd32e360f643208d3d.jpeg?expires=1719043397&key=tDG7Hagi25-_ghkn_4amyA)
1960년대의 호미곶 등대. 주변이 논밭임을 알 수 있다.
![](http://ac.namu.la/03/032a9c4a900143e652b2f22791cd8f1d76c259d9f035579b6951c7c37e8b1da5.jpeg?expires=1719043397&key=ApBeE83bpBUSMVjt0foyug)
2000년대의 호미곶 등대. 호미곶해맞이광장의 개발과 더불어 현대화 되었다. 동아시아 유일의 등대박물관이 있는 곳이기도 하다.
3.그외지역
![](http://ac.namu.la/1b/1b1dffcee1384d4db7cb4ac3abf56a6d3f261cf998651b7a7f012d18a3836a1c.jpeg?expires=1719043397&key=X9gvvBxM_Ibe2bGbLXAehA)
송도해수욕장과 동빈내항
과거의 송도해수욕장과 동빈내항으로 이후 일부가 간척되면서 송도는 송도가 아니게 되었으나 포항 운하를 뚫으면서 다시 일부나마 섬이 되었다.
![](http://ac.namu.la/dd/dd79daab31b3bed136984996693ae78b0bc3e9cfe6de95ed1c0ac779099e7ad7.jpeg?expires=1719043397&key=BpvxlmmTYgJB4gWEf3SCAA)
70년도의 오거리
지역 향토기업체인 대아그룹의 회장인 고 황대봉 명예회장이 만든 포항시민의 탑이 있는 오거리. 현재는 교통 체증이 심해 교차로로 전환되어 철거되었다.
![](http://ac.namu.la/fb/fb614ef89ab0227df409daa93a2577448cce5cf144a3536bdad0c9451358549c.jpeg?expires=1719043397&key=A3s9M79PBGMD_HxIk7icAg)
90년대 사진인데 90년대나 2010년대나 모습은 같다.
![](http://ac.namu.la/af/afd260edd3668e6cc8f884b226e66eb2b9b0bd0438d9546f86e0f9d47a0f8880.jpeg?expires=1719043397&key=ZIIdKjfanB-ZdnFQ4T5WAA)
신형산교의 개통식 모습.
이후 형산큰다리가 생기며 신형산교는 전차선 포스코방향 일방통행 다리로 전환된다.
![](http://ac.namu.la/67/67450dd646343f02e526d195e9c1f814d45a031b4c059534ac30dc3464ec465c.jpeg?expires=1719043397&key=33pmDvbe5myMXSfnouoxJw)
육거리의 모습. 이후 육거리도 일반교차로로 전환되었다.