동차가 유지관리는 좀 복잡해도 기관차 재조성을 위해 차량사업소로 회송할 필요가 없고(경의선 서울-수색이 미어터지는게 그거 때문임. 기관차 견인 열차는 서울이나 용산역에 종착하면 무조건 수색기지로 회송해서 기관차 재조성을 해야 함), 재조성에 필요한 인력도 필요없어 인건비 절감이 되거든.
추가로 기관차 재조성 작업이 잊을만 하면 사망자가 나오는 위험한 일인데(작년에도 재조성 작업 중에 사망자가 나왔지) 이걸 없애면 중대재해처벌법 이슈도 피할수 있고