대구에서 가덕신공항 짓지 말라고 난리치는거 보면 웃긴다

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익명_xhr0L (39.116)

추천 12 비추천 2 댓글 79 조회수 1648 작성일 2019-12-30 02:32:50

https://arca.live/b/city/909743

정면에 산이 있고 확장도 제대로 안되고 군공항 까지 꼬라지 안나와서 새로 짓겠다는걸 왜 대구에서 막는건지 이해가 안감

정작 대구는 신공항 추진하고 자빠졌음

국제선 실적도 실제로 훨씬 김해가 많은데 그거 넘쳐나는

포화 수요 그지같이 받아먹겠다는 개수작질임

솔직히 가덕도 신공항 지어지면 대구공항은 상대가

안되니까 철저히 발악한다던데

무조건 안된다 안된다 개발악질임

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 02:44:50 삭제 수정 답글

1. 김해공항 확장하기로 이미 결정되었고
2. 대구는 공항 이전이지 신공항이 아님. 
3. 그럼 김해공항 확장도 반대해야겠지만 그렇지 않음. 
4. 원래 가덕도 공항은 동남권 신공항으로 추진되었던 건데 김해공항 확장으로 결론 난 것임. 가덕도 신공항이 되면 밀양공항을 밀었던 대구는 낙동강 오리알 됨. 김해공항 확장을 취소하고 다시 추진하겠다면 원점에서부터 밀양공항과 비교해서 다시 타당성 조사해야 하는 게 맞음.

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익명_xhr0L (39.116)

2019-12-30 03:00:55 삭제 수정 답글

그거 알아보니깐 영남의 모든 국제선 수요는 김해가 맡기로 했는데 그거 어기고 따로 관문공항 짓는게 대구라던데

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:04:22 삭제 수정 답글

거짓말임. 그런 약속 한 적 없음. 근거로 드는 게 보고서의 수요 예측 부분인데 그건 약속이 아니라 미래에 이렇게 되지 않을까 하는 순수한 예측임

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:18:33 삭제 수정 답글

약속은 결과가 나오기전에 5개시도지끼리 결과에 따르겠다고 합의했는데 뭔 개소리냐?

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익명_xhr0L (39.116)

2019-12-30 03:20:10 삭제 수정 답글

https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=dragoner&logNo=221685854785&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F


야 대구가 먼저 어기다가 들통났구만

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:26:33 삭제 수정 답글

거짓말을 기사화하고 그걸 근거로 삼는 게 웃기는군. 신공항 결정을 따르겠다는 합의를 대구가 언제 어겼는데? 밀양 공항을 계속 우기기라도 했냐?

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익명_6jN1r (39.116)

2019-12-30 03:29:55 삭제 수정 답글

무슨 거짓말을 기사화하냐??? 우기는건 너 잖아...아까부터 대구공항 이전은 신공항이 아니라고 우기질 않나

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:31:25 삭제 수정 답글

대구가 대구공항 폐쇄하겠다는 합의를 한 적이 없음. 그리고 기사라도 되는 줄 알았는데 블로그 찌꺼기였네. 거짓말의 근거를 보여달라는데 거짓말을 다시 보여주는 걸 뭐라고 불러야 하나?

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익명_6jN1r (39.116)

2019-12-30 03:32:32 삭제 수정 답글

무슨 블로그 찌꺼기야 저분도 기사참조 했잖아.... 네가 불리하면 거짓말이라고 몰아세우면 장땡이냐??

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익명_6jN1r (39.116)

2019-12-30 03:34:58 삭제 수정 답글

*수정됨

야 그리고 용역도 애초에 ADPI가 안했다는데?? 이것도 거짓말이라 우길거냐?? 
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=dragoner&logNo=221585429846&navType=tl

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익명_LPznv (124.56)

2019-12-30 03:44:41 삭제 수정 답글

응 거짓말. 저 블로그는 대표적인 대구까 가덕 핌피 블로그임. Adpi 인터뷰 https://m.chosun.com/svc/article.html?sname=news&contid=2019042900207&utm_source=urlcopy&utm_medium=shareM&utm_campaign=Mnews

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익명_6jN1r (39.116)

2019-12-30 03:45:55 삭제 수정 답글

그냥 가덕도가 싫으면 싫었다고 해라....그냥 대구만세...영남의 왕~~~

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:17:27 삭제 수정 답글

뭔 소리야?? 신공항이 아니라니??? 공항이전하면서 공항 새로 만들겠다는게 그게 신공항이지 그럼 뭐가 신공항이냐???

그리고 김해 확장자체는 반대 못하지 애초에 말이 안되니. 반박할 꼬투리도 없지.

그리고 대구는 가덕도가 되던말던 신공항 짓는데 뭔 낙동강 오리알임??? 그리고 원점에서 조사하자는건데 반대하는게 대구경북인데?????

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:29:23 삭제 수정 답글

*수정됨

가덕도처럼 원래 있는 공항 놔두고 만들지 않는다는 뜻임. 그리고 왜 대구가 낙동강 오리알이 되는지는 아래 비유 참조. 원래 동남권 신공항은 대구, 경북까지 포함해서 지어주겠다는 거였으니 대구경북을 무시하고 다시 원점에서 조사하는 건 낙동강 오리알 되는 거 맞음.

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:32:20 삭제 수정 답글

낙동강 오리알이 아님. 대구경북은 이미 대구경북신공항으로 특혜를 받았는데 뭔 낙동강 오리알??????? 자기네들이 원하는거 이뤘는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이미 동남권 신공항 문제에서 빠졌는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 가덕도도 김해 기능 대부분 다 가져오는데?

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익명_LPznv (124.56)

2019-12-30 03:49:29 삭제 수정 답글

그게 무슨 특혜냐. 군공항 이전 특별법이 뭔지나 아냐?

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:55:58 삭제 수정 답글

군공항 이전 특별법에 민간공항 기준으로 공항 짓게 되있냐??? 민간공항이 수용할수 있는기준만큼 규모로 건설하라 되어 있음? ㅋㅋㅋㅋㅋ

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:57:26 삭제 수정 답글

대구공항 규모면 민간공항 다 들어갈 수 있음. 공군이 그럼 옮기면서 다운그레이드하면서 옮길까?

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익명_kalqG (27.172)

2019-12-30 10:18:21 삭제 수정 답글

대구가 왜 오리알되는데? 니들 원하는 공항 이전 이뤄냈잖아. 큰 규모로 해서. 거기서 국제선도 굴리겠다면서. 그럼 니들 원하는대로 국제선 굴리고 니들 수요는 거기서 처리하라고. 부산은 부산 원하는 공항으로 가고.

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:03:11 삭제 수정 답글

비유로 설명하면 이런 얘기임. 어른이 아이 둘에게 같이 쓰라고 돈을 주기로 했음. 그런데 한 아이는 중화요리, 다른 하나는 일식으로 쓰려는 곳이 서로 다름. 서로 의견 일치가 안되니까 한 사람에게는 그냥 라면 사주고(김해공항 확장) 다른 한명에게는 원래 집에 있던 밥 먹으면서 반찬이나 추가(공항 이전)해서 먹으라고 했음. 여기서 만일 라면 사준 한 아이에게 원래 사주려고 했던 중화요리를 사주기로 하면 그냥 밥 먹기로 했던 다른 아이는 어떻게 생각할까? 가만 있는 게 더 이상하지?

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:07:28 삭제 수정 답글

원래 두 아이(사실은 다섯이지만)에게 주기로 했던 게 아니라고 우기는 가덕도 핌피들이 있을까봐 자료 첨부. 애초에 동남권 신공항에 다른 지역 끌어들인 건 부산시임. http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0004830810

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똥대구 (61.83)

2019-12-30 03:24:09 삭제 수정 답글

그래서 밀양 가덕 다 안하고 김해공항 확장에 대국공항 국제선은 김해로 이전 국내선만 대구공항 존치로 결정났는데 무슨 중화요리 타령이고, 웃기는 짬뽕같은게

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:27:14 삭제 수정 답글

이 정도 비유도 못 알아먹으면 저지능 의심해 봐야 하지 않을까

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익명_6jN1r (39.116)

2019-12-30 03:29:06 삭제 수정 답글

무슨 저지능이야 할말 없음??비유도 다 틀렸잖아...

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익명_LPznv (124.56)

2019-12-30 03:52:42 삭제 수정 답글

대구공항 국제선을 김해로 옮기려고 한 적 없음

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:54:25 삭제 수정 답글

용역결과 수용하기로 합의했고, 용역결과에 대구공항 국제선 김해신공항으로 통합하기로 용역결과가 나왔는데 뭔 헛소리여?

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:58:25 삭제 수정 답글

통합하기로 한 적 없음. 어디도 없는 얘기고 합의 이후에도 나오지도 않았던 얘기를 가덕도 재추진하면서 지어내는 이유가 뭘까?

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 04:04:06 삭제 수정 답글

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0007161169 영남5개시도지사 정부의 신공항 타당성 조사 수용 합의

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2016/07/12/2016071200325.html 당시 나왔던 결과 

나왔는데 안나왔다고 지랄하는 경우는 뭘까?

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:06:56 삭제 수정 답글

*수정됨

저건 합의 아닌데? 저건 adpi 수요 예측이 틀렸다는 것을 보여줄 뿐이고 대구공항 국제선을 이전하겠다는 합의가 아님. 글 내용도 이해 못하는 것 같으니, 기사에서 다시 인용해 줄게. 'ADPi 측은 30년 후인 2046년 영남권 전체의 연간 항공 수요 4000만명 중 3800만명은 확장된 김해공항이 수용하고, 대구공항은 연간 국내선 수요 200만명만 수용하면 된다고 추정했다' 이게 대구공항 국제선 이전 합의라고 주장하려면 머리가 어디까지 나빠야 하나?

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 04:20:46 삭제 수정 답글

글 못읽네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 바로 앞에" 11일 국토교통부에 따르면 최근 영남권 신공항 입지 선정 용역 과정에서 ADPi(파리공항공단 엔지니어링)는 대구공항의 국제선 기능은 확장되는 김해공항으로 넘어가고, 대구공항은 국내선 공항으로서 기능하는 것으로 판단한 바 있다." 이건 못 보나 보지???? 그리고 수요예측은 숫자예측이지 국내선 국제선 기능을 판단하는게 아닌데???? 저게 결과의 한부분이고 이미 그 윗링크에 영남5개지사가 조사결과를 수용하겠다고 합의한거 올렸는데 뭐가 합의가 아니지????? 우기면 다 되는줄 아나

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:25:19 삭제 수정 답글

*수정됨

글 못 읽는 건 너고. '추정'이란 말뜻 모르냐? 어디에 국제선을 옮기기로 합의했다는 말이 있는데? 니 말대로 숫자예측일 뿐임

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 04:27:37 삭제 수정 답글

추정은 2046년에 이만큼 이용객이 될꺼에요라고 한거지. 국제선을 옮기는걸 추정하는게 아닌데???? 아무데나 붙이면 되는줄 아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:28:47 삭제 수정 답글

그러니까 그거 합의한 적 없다고. 니가 계속 거짓말하는 게 합의를 어기는 거라는데 그거 합의했다는 말이 저기 어딨는데?

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 04:35:42 삭제 수정 답글

윗링크는 쳐보지도 않나? 영남5개지사 신공항입지 조사 결과 수용하기로 합의 했고(윗링크) 그 조사결과가 나왔는데(아래링크)_ 뭐가 합의를 안했다고 쳐 씨부리는지?

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:45:15 삭제 수정 답글

*수정됨

결과 수용해서 밀양 공항 재추진 안 하잖아? 합의한대로 하고 있는데 뭐가 문제냐? 합의가 아닌 걸 자꾸 합의했다고 거짓말하는 핌피충들이나 문제삼는 거지. 입지 조사 결과를 수용한다는 게 보고서의 예측치 하나하나 다 실현해야 한다는 소리라고 우기는 건 너희들이 거짓말이 아니면 핌피를 정당화할 수 없기 때문일 뿐임. 느그들 말대로면 대구산단선이 그 자료에 나와 있는대로 건설되어야 하고부산창원 경전선은 그 자료에 안 나와 있으니 취소 처분하고 지금 당장 폐기해야겠네

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 07:01:33 삭제 수정 답글

뭔 개소리야? 그게 결과인데? 결과가 아나라면 국제선 넘겨주라는 말을 못하지. 넘겨주고 안넘겨주는건 별도의 일이라 용역업체가 관여할 권한이 없는데? 그리고 결과값하고 결과를 도출하기위한 자료하고 비교하는꼴보소 ㅋㅋㅋ 애초의 자료가 엉터리라고 말하고 있는데 결과값하고 그걸 동일선상에 놓냐????

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:30:38 삭제 수정 답글

비유를 잘못했는데? 이렇게 비유를 해야지 맞지. 집의 밥으로 배가 안차서 배 찰거 사달라고함. 그래서 어른이 사줄려는데 둘이 일치가 안됨. A(부산)는 중화요리 B(대구)는 일식 시켜달라고함. 서로 의견일치가 안되서 A에게 그냥 있는 밥에 밥 더 많이 먹으라면서 줌. 그러면서 B에게는 B가원하는 일식이 아니지만 다른 일식 시켜줌. 이게 맞지. 부산은 원 목적인 공항이전을 못이뤘는데 대구는 궁극적인 목적인 공항이전을 이뤘으니까

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:32:40 삭제 수정 답글

대구의 궁극적인 목적은 밀양 공항이지, 공항 이전 자체가 아님. 그건 부산이 김해공항 확장만 받은 것과 마찬가지로 다운그레이드 된 찌꺼기에 불과함.

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:35:03 삭제 수정 답글

*수정됨

밀양공항 아님. 대구공항 부지 개발이지. 그걸위해 밀양을 민거지. 밀양에 공항을 원하는게 아님

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:34:59 삭제 수정 답글

그리고 대구가 공항 이전이 목적이었다면 굳이 동남권 신공항 유치전에 뛰어들 이유도 없음. 군 공항 이전은 특별법에 따른 것으로 동남권 신공항 아니라도 얼마든지 가능했음. 수원이나 광주 공항 이전도 마찬가지로 특별법에 따라서 기부 대 양여 방식으로 함. 그러나 밀양공항으로 큰 공항이 있는 편이 좋으니까 동남권 신공항 유치전을 벌인 거고.

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:43:30 삭제 수정 답글

문제는 민간공항 문제지 군공항이야 특별법으로 한다해도 민간공항은 그렇게 하기 쉽지 않으니까. 공항 옮기고도 적자에 허덕이는 양양이나 무안같은 사례도 있으니 동남권 신공항에 낀가고 그리고 공항이전후 그 부지 개발이 목적이 아니었다면 https://www.youtube.com/watch?v=tQXadL-hnG8 이딴 영상이 나올리가 없겠지. 

그리고 밀양공항 밀때 대구공항에 있던 군공항과 군시설 다 거기로 옮길려던거 모르지?

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익명_LPznv (124.56)

2019-12-30 03:47:38 삭제 수정 답글

다 아는데? 그리고 어차피 대구공항은 군 공항에 얹혀 있는데 군 공항 옮기면 자연히 따라감. 그럼에도 밀양을 민 건 대구뿐만이 아닌 영남권 공항이 더 나은 것이기 때문

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:53:26 삭제 수정 답글

자연히 못 따라감.  자연히 따라가면 현재대구는 왜 대구경북통합신공항이라는 이름으로 이전하고 있음??? 군공항 특별법으로만 추진하면 되는데 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 밀양이 낫긴뭐가 나은데?? 산골짜기에 지어서 돗대산 참사 시즌2 찍고 이륙중량제한 쌍방향으로 걸리게 할일 있냐?

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익명_LPznv (124.56)

2019-12-30 03:55:40 삭제 수정 답글

자연히 따라감. 대구공항에서 민간 소유는 쥐꼬리만도 못하기 때문임.

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 03:56:34 삭제 수정 답글

*수정됨

따라가는데 왜 대구에선 대구경북통합신공항을 추진하고 있냐고요 ㅋㅋㅋ 군공항 이전 특별법으로 하면되지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 03:59:26 삭제 수정 답글

군공항 이전 특별법으로 이전하는 거 맞는데? 통합신공항이란 그냥 민간공항을 따로 추진하지 않고 지금처럼 군 공항에 얹혀 가겠다는 소린데 뭔가 착각하는 건가?

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:02:06 삭제 수정 답글

타당성 조사한 두 번 다 밀양이 가덕보다 더 높게 나왔고 그런 제약이 심각하다는 결과 나온 적 없음. 그리고 밀양이 단순히 대구공항이 아니라 영남권 공항으로 결정되면 운항 편수나 중요도에서 훨씬 더 좋아짐. 간단히 말하면 영남권 통합 공항일 경우 인천공항에 그나마 비빌 수 있을 수요(그래봤자 절반도 안되지만)를 확보 가능함. 그래서 대구 수요도 안심 못할 단순 이전보다 밀양 공항 유치전에 뛰어든 것임.

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익명_6jN1r (39.116)

2019-12-30 04:10:05 삭제 수정 답글

무슨 밀양을 아직도 빨고 있어 ㅋㅋㅋㅋ 산에다 
꼬라박을일 있나

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:43:33 삭제 수정 답글

타당성 조사 두 번 다 밀양이 더 높았음. 전문가들보다 핌피들이 더 맞다 이거네

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익명_2T9aU (114.200)

2019-12-30 05:21:16 삭제 수정 답글

게다가 어제 밀양 강진 떴는데 희한하게 밀양과 그 주변, 부산시 전체까지 다 여진이 있는데도 가덕도는 지진 하나도 안뜸. 아예 지도봐도 색깔 자체가 없음. 그런데도 쟤네들 가덕도가 무슨 지진 해일난다고 우기기만 함.

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 04:11:18 삭제 수정 답글

그 조사한 당시정부의 최대 지지기반이 대구경북임. 이명박때는 이명박부터가 밀양신공항을 밀었고, 박근혜 때의 용역을 보면 일반인이 봐도 개판인 부분이 보임. 그리고 김해확장은 7번이나 나가리 된거라는거 모르지?? 그리고 더 좋아지긴 개뿔 주위에 산이많아 안전성 결여에 이륙중량제한은 100% 걸리고(지금 김해공항이 돗대산 때문에 이륙중량제한 걸림) 수요야 조금 더 나올수는 있겠지만 운항환경때문에 제약이 많이걸려 편수가 그렇게 못늘음. 24시간도 안되고 양방향으로 산이 있는데

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:27:46 삭제 수정 답글

일반인같은 소리 하네. 어느 일반인이 그런 용역 보고서나 보고 있냐. 그리고 이명박, 박근혜 때 득표는 부울경이 대경보다 훨씬 많았음. 어디서 음모론이나 갖고 오는 거 보니 어지간히도 찔리는 데가 많나 봄?

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 04:32:22 삭제 수정 답글

지역내에서 득표율은 대경이 훨씬 높았지.  음모론??? 너님이 직접보고와 ㅋㅋㅋㅋ 2016년 용역보고서를 보면 김해시가지를 관통해서 고속도로를 놓으라 하질 않나 ㅋㅋㅋ 철도평균속도 가설지도에선 대구산단선, 당시무산된 양산신도시~울산 전철은 표기해놓고 당시 확정된 사상하단선 당시공사중이던 부전~마산 복선전철은 빼놨질 않나. 일부복선인 동해선 삼척~포항구간과 전구간 복선인 부전~포항 구간의 속도가 같질 않나. 경주역은 동해선 복선화하면서 신경주역과 통합되는데 그것도 반영 안해놨질 않나. 이게 개판이 아니라고????

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:39:51 삭제 수정 답글

득표율로 당선되니? 우리나라 대통령 선거가 언제부터 선거인단 선거가 됐는데? 그리고 그런 오류는 조사하는데 아무 상관이 없음. 대구산단선이 표기된다고 그게 타당성에 무슨 이득이 되는지? 용역 보고서들 지도 보면 옛날 지도인 경우도 많고 엄밀하지 않은 경우가 훨씬 더 많은데 그런 게 조사의 타당성 자체를 좌우하지는 않음

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익명_2T9aU (114.200)

2019-12-30 05:21:58 삭제 수정 답글

그런논리라면 서울과 수도권에서 박근혜 득표수가 많으니 그 지역이 박근혜,이명박 지지를 많이 했다는 논리인가? 득표수 운운하는건 궁색한 변명에 지나지 않음.

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 15:23:57 삭제 수정 답글

*수정됨

궁색한 변명은 니가 하고 있음. 서울과 수도권에서 박근혜 표가 많이 나오니 박근혜는 수도권 표를 그만큼 챙겨야 함. 게다가 정치적으로 결정하겠다면 표심이 변하기 더 쉬운 쪽을 더 챙겨야 하는 게 맞지. 잡은 물고기에 미끼 주는 바보도 있나?

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 07:02:58 삭제 수정 답글

조사의 신뢰성을 떨어뜨리는건데??? 자료가 개판인데 그 자료를 가지고 도출한 결과값이 신뢰가 갈까?

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 15:23:10 삭제 수정 답글

그러면 자료가 문제 있다고만 하면 되지 그 문제 있는 자료를 지켜야 하는 합의가 되었다고 거짓말을 하면 안되지. 그러니까 내가 핌피충들 거짓말을 굳이 지적하는 거고.

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익명_ebKwb (218.53)

2019-12-30 22:25:50 삭제 수정 답글

거짓말이라고 아직도 우기네. 합의를 했고 먼저 합의를 깻으면 지키라 말을 하지 말아야지. 여태껏 합의 운운 먼저 시작한것도 대구경북인거 모르나 보지????? 그리고 그것뿐만이 문제가아니야. 7번 예타 떨어진 김해공항 확장이 된것도 괴상할뿐더러 2010년거짓말이라고 아직도 우기네. 합의를 했고 먼저 합의를 깻으면 지키라 말을 하지 말아야지. 여태껏 합의 운운 먼저 시작한것도 대구경북인거 모르나 보지????? 그리고 그것뿐만이 문제가아니야. 7번 예타 떨어진 김해공항 확장이 된것도 괴상할뿐더러 2010년용역때는 20개 가까이 되었던 절토대상산이 4개로 줄어버리질 않았나. 

더 자세히 뜯어보면 
1. 장애물 절취공사비를 검토할 때, 가덕이짧은데 밀양과 동일하게 취급
가덕도 성토량 이동거리 3km인데밀양의 경우와 동일하게 산정 (10km)
했고, 국내 장애물 제한표면 (OLS) 대신장애물 평가표면 (OAS)만 분석하여 공사비 산정왜곡
함.

2. 지금 김해신공항 건설비 당시 측정보다 배로 늘은거 아시고 계시는지? 참고로 규모는 줄었는데도 불구하고

3. 진입표면의 장애물 절취는 현행 공항시설법 34조 위반
이지. 

국내법 국제법 다 어긴 자료인데 그게 믿을수 있는 자료라고????

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 15:26:38 삭제 수정 답글

*수정됨

사소한 자료 오류로 보고서 결론 전체를 부정하는 것도 말이 안되고. 대구산단선 그려져 있다고 밀양에 유리하고 가덕도에 불리하다는 게 말이 되냐. 아무 상관 없는 요소인데.

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:30:31 삭제 수정 답글

그리고 밀양공항을 밀고 대구경북 표를 생각했으면 밀양으로 결정하면 되지 왜 김해공항 확장으로 결정했니? 애초에 니가 음모론을 내세우는 것부터가 앞뒤가 맞지 않음. 정치적으로 대구경북을 배려하기로 했으면 밀양으로 결정되었어야지.

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 04:33:08 삭제 수정 답글

부산을 아예무시 못하니까. 그러니까 어중간하게 결정하고 따로 대구경북통합신공항 추진한거자나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 04:42:42 삭제 수정 답글

말 바꾸는 것 좀 봐라. 음모론의 전형적 특징을 그대로 보여주네. 음모론이 안 맞으면 그게 음모론이 들통날까봐 걱정해서 음모를 또 꾸몄다는 변명으로 어떻게든 음모론이 틀리지 않았다고 우긴다는 레퍼토리 그대로네. 통합신공항은 이전에 이미 근거가 마련돼 있는 특별법으로 하는 거고 수원, 광주 다 옮기기로 했는데 그게 무슨 음모론의 근거가 되냐

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 07:14:49 삭제 수정 답글

특별법은 군공항 한정이지. 대구민간공항은 2016년 용역때까지 동남권 신공항에 묶여있었단다 ㅋㅋㅋㅋ

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 15:19:27 삭제 수정 답글

군공항에 민간공항이 얹혀 있으니까 당연히 특별법으로 민간공항도 이전하는 거지. 동남권 신공항이 밀양으로 결정되면 대구민간공항이 동남권 신공항으로 들어가면 되는 것이고.

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익명_ebKwb (218.53)

2019-12-30 22:26:39 삭제 수정 답글

이전자체 가지고 뭐라하는게 아니야. 지들이 먼저 합의를 깨놓고 합의 운운하니까 어이없는거지

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익명_2T9aU (114.200)

2019-12-30 05:23:00 삭제 수정 답글

용역내용에서 김해신공항 항목만 따로 빼면 밀양이 1등임. 지금도그쪽에서 계속 떠드는게 2번의 신공항용역 모두 가덕도 꼴찌라고 떠드는 이유의 배경이 그거지. 밀양으로 결정해놓고 용역을 거기에 끼워맞췄으니까. 제발 주장하지말고 관련 용역보고서 한번이라도 정독하고 주장하기바람.

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 15:22:02 삭제 수정 답글

그래서 밀양으로 결정했냐? 첫번째도 나가리 시키고 김해신공항 항목 넣어서 밀양을 나가리시켰음. 그렇다면 밀양을 정치적으로 미는 게 아니라 실제로 밀양이 더 높은 평가를 받았다고 판단하는 게 맞지. 진짜로 밀양을 정치적으로 밀어줬다면 밀양으로 신공항을 결정했어야 함. 그리고 논리로 다른 사람을 설득 못하니까 뭐 읽고 와라 타령하는데 여기에 용역 보고서 제대로 평가할 줄 아는 수준이 있다는 것 자체가 우습기 짝이 없음. 핌피충인 게 뻔히 보이는구만.

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익명_ebKwb (218.53)

2019-12-30 22:36:22 삭제 수정 답글

대구만 정치적으로 밀어줄수없음 그러면 부산이 반발하니까 아무리 대구경북이 최대 지지층이라해도 부산표를 완전히 잃어 버릴수 없거든 광역지자체로는 서울 경기 다음으로 선거권자도 많고 국회의원 선거수도 많고 그렇다고 아예 표가 안나오는 지역도 아니니 완전히 배제 못하지. 그러니 겉으론 봉합된척 하고 뒤로 새로이 대구경북통합신공항을 국제선까지 포함해서 추진하는 뒤통수 때리는 결과를 도출하는거지

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적월

2019-12-30 03:03:31 답글

언론이 포장하는 것만 보고 그러는 거 같은데 안 막는 사람도 엄청 많음.
쓸데없이 군위,의성 이딴 곳에 쳐박으면서 가덕도 반대하는 꼬라지 볼 바에야 가덕도 찬성하는게 더 나을 것 같음.

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익명_2T9aU (114.200)

2019-12-30 05:19:55 삭제 수정 답글

합의사항은 "ADPi가 결정한것에 5개 지자체가 모두 순응하고 따른다" 였고, ADPi의 결정은 "대구공항은 국내선 200만명만 남기고 국제선은 김해국제공항으로 통폐합, 대구공항 현재 지역에 존치"였음. 그런데 그걸 3주만에 파토낸건 대구경북이 맞음. 김해신공항 추진하라고 얘기하고 싶으면 대구는 통합신공항 자체 포기하는게 맞음.

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익명_BKNBS (124.56)

2019-12-30 15:18:01 삭제 수정 답글

adpi가 결정한 것은 대구공항에 국내선만 남긴다는 게 아님. 그건 애초에 adpi 보고서의 목적이 아님. 신공항의 입지만 결정하는 것이고 국제선 통폐합은 말그대로 예측에 불과함. 기사에 그대로 나와 있는데 무슨 거짓말을 계속 하냐

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익명_ebKwb (218.53)

2019-12-30 22:32:22 삭제 수정 답글

adpi의 결정 맞음. 너님이야 말로 기사에 그대로 나와 있는데 무슨 거짓말을 계속하냐?? 국제선 통폐합 자체는 예측을 할수 없는게  너님 논리가 맞다면 국제선 통폐합은 추후에 지역간의 합의와 대한민국 정부측에서 알아서 할 일인데, 즉 될수도 있고 안될수도  뭔 그거와 관련 없는 용역업체가 뭔 권리로 예측함??? 운운했다는거 자체가 adpi결정이라는건데?

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익명_sGhkC (36.38)

2019-12-30 09:58:42 삭제 수정 답글

뭔가 한참 달렸구나. 근데 대구쪽 논리의 부당함과는 별개로 원글 자체의 디테일은 잘못된 내용이 많다.

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 10:49:14 삭제 수정 답글

그닥 잘못된 내용없음. 이철우나 권영진이 뉘앙스를 풍기고 대구 지역신문에도 나왔던 내용임. 수요 뺏어먹겠다는건

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익명_sGhkC (36.38)

2019-12-30 10:53:50 삭제 수정 답글

실제로 김해공항이 넘쳐나니까 일부 LCC에서 대구공항 중심으로 중국/블라딕 행을 굴리기는 해. 근데 대구가 원하는 건 K2 완전이전해서 땅장사 해먹는 거지 그런 단기적 반사이익이 아냐.

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익명_ebKwb (121.145)

2019-12-30 10:56:41 삭제 수정 답글

궁극적인 목적은 땅장사지만 저 반사이익도 원하는뎁쇼? 그리고 반사적이라... 김해신공항 넘쳐나면 또 입지조사하고 이전부치 찾고 개항까지 시간걸리는데 그 시간 까지 감안하면 단기적이라고 볼수 없습니다

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익명_kalqG (222.97)

2019-12-30 13:16:46 삭제 수정 답글

http://info.daegu.go.kr/mnews/view.php?key3=231621
김해공항 확장만으로는 국가 제2관문공항 역할 불가

- 대구공항 통합이전 통해 대구공항․김해공항이 함께 영남권 항공수요 처리해야

대구시청에서 김해공항 확장 불복한다면서 내보면 홍보자료.

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ㅇㅇ (222.236)