이동 수요가 많으니 터미널~터미널만 왕복하는 것보단 각 도시 내의 다양한 지역을 연결해주는 광역버스가 발달한 거 같음. 광역버스는 시내교통수단이랑 환승연계도 되고.

무궁화, 새마을이 소요시간에서 압도적이니..

어차피 기차에 발릴거라 필요없으니..

광역버스가 집앞까지 찔러주는데 굳이?

지하철도 있어서

예전에는 서울수원 시외버스 많았음 사당-수원이나 잠실-수원 같은 구간 시외버스 있었음
그런데 광역버스로 하니까 더 괜찮으니 다 광역버스로 바뀜

그 유명한 7770번 광역버스의 전신이 서울남부-수원 시외버스였음.

애초에 수도권 내 시외버스 노선들이 계속 광역버스로 전환되는게 최근 추세라

광역버스가 꽤 많아서 굳이?

강남에서 수원 1시간만에 가는 거 있던데

시외버스는 도어 투 도어가 안되잖음. 출발지에서 터미널로, 다시 터미널에서 목적지로 가는데 소요시간이 만만찮음
근데 광역버스는 출발지에서 타서 목적지에 내릴수 있으니까 오히려 시간상으로 이득.

조만간 GTX도 다닐텐데

터미널에서밖에 못타잖아 몇시간거리 가는것도 아닌데 터미널까지 가서 갈아타는것보단 집앞에서 광역버스타러가는게 낫지

시외버스 역할을 하던 게 현재는 광역버스들이 그 역할을 하는 중
경부선 수원역에서 무궁화호를 타는 선택지도 있고