그리고 광명역에 열차는 또 왜 그렇게 많이 정차하는지 모르겠음

광명공항

고속철이 아니라 핌비철이 되어버린

90년대 당시 기술과 자본력으로 서울-광명 대심도는 힘들었어서 별 수 없이 광명에서 대다수 시종착 계획이었고 서울 10호선 지을 계획이었는데 IMF로 10호선 나가리되자 이용객 편의 위해서 선로용량 문제 씹고 연장한건데...?

10호선만 지어졌으면 괜찮은 입지였는데 10호선이 안 지어져서... 안산선 교차점에 지었다면 어땠을까 싶음.

사실상 안양역

광명역이 핌피인가?

저기서 끊었어야 했는데 못 끊은 게 문제 아닌가

몇년 뒤 신안산선 월곶판교선 개통만을 기다려야

원래 광명역이 서울역 대체로 ktx출발점으로 하려했는데, 그게 엎어진 케이스

광명역은 핌피가 아닌데. 원래 서울시내 기존선 포화 문제로 남서울역 계획으로 고속철도 시발역으로 계획된 것임.