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도시와 지리에 관심 있는 유저들을 위한 채널 (약칭 도지챈, 돚챈)
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      번호 제목
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      전주완주 통합관련 근황 [9]
      361 4
      뉴스 대구형 반도체 팹 조성 기재부 적극 검토 [4]
      149 2
      그리고 한반도가 현실보다 약간 크며, 제주가 쫌더 남쪽으로 내려가고 일본열도가 쫌더.png [6]
      298 3
      아쉬운 울산의 건물입지 [26]
      763 17
      자료(통계) 시도별 종부세와 부동산교부세
      78 0
      통일될 가능성 자체가 너무 낮긴 하지만, [1]
      157 1
      지리외 최근 돚챈이 요 몇달 들어 제일 평화로운듯 [18]
      285 2
      혹시 여기에 OpenTTD 멀티플레이 가능함? [3]
      132 1
      🇹🇷 튀르키예 횡단.gif [2]
      273 5
      수능에서 상경계 진학시 경제 응시 필수 같은 정책이 이루어지지 않는 이유는? [14]
      237 0
      근데 아직까지 울릉공항, 백령공항 없는 건 이상하지 않음? [4]
      204 2
      돚붕이들 좋아하는 문화권 있음? [17]
      234 2
      통일 한국 시대에 백령공항이 남아있다면 어떻게 될까? [18]
      214 2
      내가 이전에 쓴 글들 보다가 [2]
      78 1
      가상 (평양)법정동 현황 맛보기
      219 6
      일본 공통테스트 응시자 수 [3]
      253 4
      본인 사는 동네 지역신문 챙겨 보는 사람? [20]
      287 4
      자료(지도) 아카라이브 내 지역채널 지도 [7]
      664 4
      뉴스 동부고속 파업 [3]
      139 2
      동양인에게 차별이 심한 나라들 [2]
      292 4
      지리외 (지리외?) 예의를 챙겼다면 아베는 죽지 않았을 것. [10]
      365 15
      백령도는 북한 없어도 상당한 요지네
      169 2
      육지에서 오가기 가장 힘들고 불편한 섬들 중 끝판왕은? [9]
      278 1
      2021년 시도별 평균혼인연령 [3]
      155 1
      철의 삼각지대 교통망
      204 2
      충북형 청소년 인생학교 교명 공모 [7]
      140 0
      아침밥 먹다가 [2]
      86 1
      가상 만약 1951년 7월 휴전협정 시작 당시 접촉선으로 휴전되었다면? [4]
      367 -14
      답사 거시기한 금산 [8]
      232 7
      터키를 유럽으로 분류한다는 것 자체가 이치에 안 맞다고 보는데 어떰? [16]
      325 2
      아래 행정구역 개편에 대한 의견은? [4]
      243 1
      백마고지를 사수해서 철원평야 유지할 수 있는 것 외에 숨겨진 장점 [1]
      252 1
      뉴스 경부고속선 신경주역 부근 신호 장애로 상하행 열차 지연
      67 0
      망해가는 중소도시 터미널들.. [1]
      264 5
      1910년대 초중반 조선총독부 관제 개혁안
      205 2
      머야 이제보니까 내가 주딱 담으로 오래해먹은 완장이네?? [13]
      227 5
      게임 월들) 아까비 [2]
      73 0
      청송 주왕산 등산하고옴 [6]
      109 6
      남는 자투리 시간에 안보고 그린 우리나라 [1]
      164 5
      지리외 가상 전라고속선 대전 분기안은 마음에 듦 [4]
      269 0
      의외로 벌써 사이트가 있는 공항 [4]
      263 3
      지리외 전라선 고속화 [4]
      207 0
      평양시 편입연혁 지도 [2]
      492 12
      울릉공항 단거리 국제선 추진한다는데 어디어디 노선이 가능할까? [7]
      211 0
      가상 이종 일본계 언어를 쓰는 대만 [3]
      494 0
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