우선 서라운드 브레이크란 무엇인가?

마창사라는 직업의 공용 스킬로서

뱅가드의 '헤드온 차지' 를 제외한다면 그 외의 3직업 전직 이후에도 단 하나도 없는 유일한 이동기임

간단히 말해서 귀검사 국민 밥줄 이동기인 '단공참' 과 같은 역할을 하는 스킬이라 생각하면 됌

왜인지는 모르겠지만 TP(2) 투자시 1회 타격이 늘어남

근데 이 서라운드 브레이크는 마창사 출시 이후부터 밸패 얘기가 나올 때 마다 매번 개선의 목소리가 나오고 있음

그 이유를 한번 알아보자

1. 공격속도 & 이동속도 60% 의 평범한 서라운드 브레이크

2. 공격속도 & 이동속도 160% (+100%) 의 서라운드 브레이크

3. 공격속도 & 이동속도 60% TP 특성을 추가한 서라운드 브레이크

4. 공격속도 & 이동속도 160% (+100%) TP 특성을 추가한 서라운드 브레이크

이동거리를 정리하자면 이렇게 됌

그럼 왜 이렇게 TP와 속도 차이의 효율이 적은 것일까?

첫번째 이유는 공격속도가 빨라질수록 스킬 시전이 빠르게 끝나서 후속타와의 텀이 짧아짐에 있음

속도 상승으로 인한 거리 증가가 1 이라면 속도 상승으로 인한 스킬 지속시간이 0.3 정도로 정비례하지 못해 생기는 문제

두번째 이유로는 TP 투자시 추가되는 올려베기의 전진거리가 절망적으로 짧은 점

이건 첫타와 막타 전진거리의 절반도 못미칠듯한 거리를 이동함

그리고 추가적인 문제로서

연타를 빠르게 할수록 거리는 더욱 더 짧아지며 (공이속 160%, TP 특성 추가)

역경직을 이전에 한번 개선 받았음에도 불구하고 여전히 극심한 상태임 (공이속 160%, TP 특성 추가)

이번 퍼섭에서 마창사의 기본 공격, 이동속도 상향 조정해놓고 떵떵거리길래 좀 많이 납득 안돼서 써봤음

단언컨데 마창사 유저중 단 한명도 저 기본속도 증가를 바랬던 유저 없었을거임, 단 한명도

마창사 출시 날인 2016년 부터 7년이 넘게 지난 지금까지 패시브 제외하고 속도 관련해서 요구하는 개선은 진짜 저 서라운드 브레이크 딱 하나임

분명 네오플 내에서 마창사 하는 새끼들 많을거로 의심 되는데 그럼에도 이딴식으로 개선 해주는거 도저히 이해를 못하겠음

같은 게임하는거 맞긴함?

이번 퍼섭 밸패 나오고 나서 징징글 많이 싸긴 하는데 좆같아서라도 다른 유저들도 문제점들 알긴 해야할 것 같음

밸패팀이 진짜 있는 지는 모르겠지만 하는 꼬라지만 보면 그새끼들 폰던 맞음