일반적으로 공격을 시도하고 적을 잡지 못한 상황이다 

결정을 내리기 전에 가장 먼저 내가 지속선회로 압살할 수 있는지 여부를 생각해보자 

1. 지속선회로 압살이 가능하다

주변에 방해할 다른 적기가 없는지 체크하고 계속 추격하자 어차피 적은 계속 회피기동을 강요당해서 뿌리치기 어렵고 오버슛당해도 다시 돌아서 뒤잡으면 그만이다 한계속도와 다른 적기만 주의하면 된다

2. 지속선회로 압살은 어렵다

많은 경우가 이쪽에 해당한다 두 가지 선택이 있다 수평이탈과 에너지 트랩인데 에너지 트랩은 1대1 상황에서나 쓸 수 있기 때문에 전자를 먼저 확인해보자

여기서 중요한 점은 회피기동의 정도이다

움짤에서 볼 수 있듯이 완전히 가만히 있었으면 핖티캘 맞고 100% 죽었다

반대로 회피기동을 너무 과하게 한 경우를 살펴보자

A6M3와 Ki-43-III이 방금 붐앤줌 실패한 P47D-28을 추격중이다

썬더볼트의 수평속도(580km/h)는 저 두 일본기(460km/h 508km/h)를 모두 떨쳐낼 수 있었으나

P47D-28은 사격을 피하려고 좌우로 과하게 회피기동을 하다 에너지를 잃고 따라잡혔다 

그럼 적당히 회피기동 하는 법을 알아보자

가장 극단적인 경우를 뽑아봤다 5대에게 물리고 살아남은 케이스다

여기서 중요한 점은 고속을 유지한 채로 조금씩 회피기동하는 것이다

회피기동은 적이 사격할 때, 가능한 비연속적으로 조금씩 하는 것이 포인트다

사격을 안할때 회피기동하면 에너지낭비고 연속적으로 하면(한쪽방향으로 계속 롤하는경우) 예상이 가능하다

뒤를 보고 회피기동하는 방법은 먼저 C를 누르고 뒤를 본 채로 적의 사격에 맞춰서

WS(피치업 다운) AD(롤) 키를 짧게 끊어서 눌러주면 된다 러더키를 눌러도 좋다 

조금 연습을 한다면 금방 적응할 수 있다

여기서 썬더볼트가 현명하게 큰 회피를 강제할만큼 핖티캘을 뿌려댔으나 요구대로 응하지 않아서 살 수 있었다

2배속으로 요약한 영상이다

그럼 왜 고속에서 조금씩 기동하는 것이 효과적인지 알아보자

빨간선은 저속일때 리드서클이고 파란선은 고속일때 리드서클이다 저속일때는 별 차이가 없지만 고속일때는 큰 차이가 존재한다

뱅아케를 해봤다면 고속인 적이 롤링만 해도 리드서클이 미쳐 날뛰는 것을 본적이 있을 것이다

고속일때는 방향을 조금만 수정해도 리드를 아예 다르게 줘야한다 거기다 계속 기동 방향을 조금씩 흔든다면 거의 맞출수가 없다

%주의사항

보통 같은 BR 구간 내에서 적이 나보다 빠르면 선회로 해볼만 하고 내가 적보다 빠르면 선회가 딸린다

결국 따라잡힌다면(일본-미국) 턴으로 피해보고 결국 도망칠수있다면(미국-일본) 수평런으로 도망가자

그러나 가끔 적이 나보다 빠른데다 선회까지 좋은 경우가 있으니 그런 적이 있다면 가능한 최우선으로 죽여버리자

세줄요약

1. 붐앤줌 실패하고 도망갈때

2. 회피기동 조금씩 하는 것이

3. 더 효과적이다