센츄리온

당시로서는 채신 기술인 안정장치담

다만 설계역양부족이 있는 2%부족한 전차였음 예)엔진

센츄 액션

무 포방패 설계실험 전차 

치프틴의 중간과정

치프틴

당시 센츄 실전 운용국이었던 이스라엘에게서 피드백받고 

센츄의 설계를 과감히 바꿈

조종수를 눕혀서 차체전고를 낮추는 채신 설계가 들어감

다만 차체전고를 낮추어 방호력 상승은 좋은데 

엔진룸이 컴펙트 해져서 엔진조짐 병신

챌린저1

당시 치프틴 운용국이었던 이란의 차세대 전차로서

치프틴의 문제점을 고친전차로서 판매될 예정이었음

다만 이란혁명으로 사업 주인이 없어지자

 전차 개발사인 빅커스가 파산위기

영국은 어쩔수 없이 MBT80 이라는 성능좋은 차기 전차 프로젝트를 버리고

현 미국의 보잉 살리기 처럼

챌린저라는 명칭을 주고 싫어도 어쩔수 없이 삼

챌린저2

챌린저1이 원래 영국을 위한 설계가 아닌지라

그 부족한 부분을 채우기 위해 차세대 전차 사업시작

에이브 르클 레오2 챌2 이렇게 경쟁해서

최종적으론 모든 부분을 만족 하는 레오2가 선정됨

하지만 자국산 전차가 아닌 이유로 파토

결국 챌린저를 대체하기 위한 사업에서 챌린저가 선택됨

병신

다른 나라는 전차세대가 바뀔때 마다 근본 없이 바뀌는데

의도 하든 의도가 아니었든 상기한 이유로

영국전차들은 다들 피가 이어져있어 마음에 듬