https://gall.dcinside.com/m/acecombat/15623

에컴은 PS2 시절부터 가변익의 날개 길이 차이에 따른 충돌 모델을 구현했었다고

그리고 워썬더에 가변익 나오면 일단 실험해보겠다고 한거

일단 DM 자체는 날개 형상이 어떠하든 무조건 날개 핀 기준인걸 확인했음

하지만 그래도 충돌 모델은 다를수도 있다는 헛된 기대감을 가지고 실험해봤다

인스트럭터를 끈 상태로 고도 요우로 조절하면서 테스트하는게 가장 편하지만

존나 귀찮은 관계로 대충 날개 접은 상태로 해수면에 최대한 가깝게 접근하는 방법을 사용했음

그리고 대충 10분간의 트라이 끝에 위의 영상을 구할수 있었다

그리고 영상을 느리게 만든것임

대충 고도 8m이하 7m 이상의 고도에서 날개가 터진것을 볼수 있음

고도를 낮추기 위해 기수를 기울였으니 날개쪽이 좀더 고도가 높았을거라는 가정하에

오차가 대충 1~2m 난다고 가정을 하고

현실의 Su-17의 날개 길이를 대다수의 자료가 접은 기준 10.025m 펼친 기준 13.68m인데 

여기서 13.68m를 절반으로 나누면 6.84m로

오차 범위내에서 펼친 길이에서 날개가 해수면에 충돌했다고 볼수 있어

그럼 이론은 구했으니 실제로 해볼까?

7m 이하 6m 이상에서 날개가 해수면과 충돌했는데

이또한 고도를 낮추기 위해 기수 부분을 낮췄다가 올리는 와중에 충돌한것을 보면

역시나 펼친 기준의 오차범위내라는걸 알수 있어

아무튼 그냥 움짤 두개만 올리면 되는데 일부러 있어보이려고 길게 썼는데

워썬더 최초의 가변익기 Su-17M2의 날개의 충돌 범위는 펼치든 접든 똑같다는걸 알수 있었어