F-22 랩터 VS 스팅어 맨패즈

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밀리터리 장비 정보 F-22 랩터 VS 스팅어 맨패즈

38톤

추천 1 비추천 0 댓글 3 조회수 500 작성일 2021-07-06 11:57:09

https://arca.live/b/gaijin/29486738

Figure 9 is the MATLAB output that was produced when the F-22 Raptor, was modelled carrying out a ‘fly away’ path. The Raptor realises that there is a Stinger missile in the area and it attempts to turn and get away using its speed. As the fighter has a possible speed of Mach 2 the pilot decides this is a sensible choice of action. Figure 9 shows that under this simulation the Stinger fails to hit its target on all 10 simulations. Figures 8 and 9 demonstrate the difference the speed of the fighter jet makes on its survival prospects. In figure 9 the Raptor is capable of Mach 2 and can escape as long as it spots the Stinger in time. In figure 8 however, the Stinger will hit the fighter aircraft every time as it is only travelling at a speed of Mach 1. Figure 10 demonstrates this further as it shows the various times of success compared to the constant of proportional navigation. This result means that fighter pilots and Stinger operators must be able to calculate how far away the opposition is (i.e. the plane from the Stinger and vice versa)

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그림 9는 F-22 Raptor가 'fly away'경로를 수행하도록 모델링되었을 때 생성 된 MATLAB 출력입니다. 랩터는 그 지역에 스팅어 미사일이 있음을 깨닫고 그 속도를 사용하여 회전하고 도망치려 고합니다. 전투기가 마하 2의 가능한 속도를 가지고 있기 때문에 조종사는 이것이 현명한 행동 선택이라고 결정합니다. 그림 9는이 시뮬레이션에서 Stinger가 10 개의 시뮬레이션 모두에서 목표를 달성하지 못함을 보여줍니다. 그림 8과 9는 전투기의 속도가 생존 전망에 미치는 차이를 보여줍니다. 그림 9에서 Raptor는 Mach 2를 사용할 수 있으며 시간 내에 Stinger를 발견하는 한 탈출 할 수 있습니다. 그러나 그림 8에서 Stinger는 마하 1의 속도로만 이동하기 때문에 매번 전투기를 타격 할 것입니다. 그림 10은 비례 항법 상수와 비교하여 다양한 성공 횟수를 보여주기 때문에이를 더 잘 보여줍니다. 이 결과는 전투기 조종사와 스팅어 운영자가 상대가 얼마나 멀리 떨어져 있는지 계산할 수 있어야 함을 의미합니다 (예 : 스팅어에서 비행기와 그 반대의 경우).

So far in the analysis of various scenarios, the proportional navigation formulae have not shown a significantly improved time over simple heat seeking solutions. This section will investigate whether benefits to this method exist. Consider figure 16. In this (somewhat contrived) example; of a plane executing a barrel roll, the heat seeking missile marked in green follows a significantly different path to that of the missiles using proportional navigation guidance.

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지금까지 다양한 시나리오의 분석에서 비례 탐색 공식은 단순한 열 탐색 솔루션에 비해 크게 향상된 시간을 보여주지 못했습니다. 이 섹션에서는이 방법의 이점이 있는지 조사합니다. 그림 16을 고려하십시오. 이 (다소 인위적인) 예에서; 배럴 롤을 실행하는 비행기의 경우 녹색으로 표시된 열 추적 미사일은 비례 항법 안내를 사용하여 미사일과 크게 다른 경로를 따릅니다.