F-14는 전투에서 얼마나 효과적이었으며 전쟁에서 얼마나 중요했습니까?
“측정할 수 없겠지만... 제 생각에는 이란 공군에 톰캣의 존재가 이란 이라크 전쟁 당시 공중전의 하이라이트였다고 생각합니다.
1979년 혁명 이후 혼란스러운 몇 달 동안 이란 공군의 전력에 대한 사담의 전략적 오산으로 인해 그는 이라크 군대가 몇 주 안에 테헤란에서 승리의 행군을 할 것이라고 믿고 있었죠.
이란 공군 F-14 톰캣 운용에 대한 혼란은 전 이란 제국군 전체를 대상으로 한 숙청과 처형에서 비롯되었습니다. 대령 이상의 우리 지휘관들 대부분은 처형되거나 투옥되었고, 강제예편되어 나라를 떠났습니다. 그들 중에는 뛰어난 작전참모들도 있었습니다. 이 혼돈에 더하여, 이슬람 혁명의 결과로 군대의 사기가 떨어졌습니다.
하지만 지역 아랍 국가, 소련, 프랑스, 서독과 동독, 미국 등 20여 개국의 군사적, 경제적 지원에도 불구하고 이라크는 8년 전쟁 동안 결코 공중 우위를 유지할 수 없었습니다. 멋진 그루먼 톰캣 덕분에
이란 F-14에 대한 가장 큰 신화는 무엇입니까?
가장 짜증나는 것은 이란에 주둔하고 있던 미군이 1979년 혁명 이후 이란의 F-14 레이더, 전자 장치, 피닉스 미사일을 사보타주하고 며칠 뒤에 이란을 떠났다는 것입니다.
저는 그 당시 Esfahan Khatami 공군 기지에서 근무중이었던 젊은 장교였습니다. 우리 편대 지휘관과 고위 장교들은 이런 일이 절대 일어나지 않도록 했습니다. 우리는 떠나는 미국인 요원들이 TWA 항공기에 탑승하기 전에 줄을 서서 모두 검사했습니다.
깨져야 할 또 다른 신화는 150km가 넘는 거리에서 이라크 전투기를 격추했다고 자랑하는 F-14 애호가들의 무수한 진술입니다! 그건 사실이 아닙니다.
이란 이라크 전쟁 중 F-14의 격추율은 얼마였습니까?
피닉스 미사일로 155~160대를 격추했고.
대략 10대의 적 항공기가 AIM/7E Sparrow, AIM/9J Sidewinder, MIM-23(AIM-23C) 및 M61A 기관포에 격추되었습니다.
대략 8-10대는 근접전 및 공중전도중 연료가 바닥나 비행장에 착륙하지 못했습니다
적 항공기에 격추된 이란 F-14의 피해 건수는 5건이다. 이것은 1:35에서 1:37의 킬 비율입니다.
이란의 F-14는 한 손이 등 뒤로 묶인 채 싸우고 있다는 것을 명심해주시길.
우리가 주문한 AIM-7F 스패로우 및 AIM/9L 미사일은 무기 금수 조치로 인해 배달되지 않았으며
매우 비싼 피닉스 미사일의 재고도 제한적이었습니다.
F-14를 가장 잘 설명하는 세 단어는?
“Deadly, unpredictable by the enemy, hell of a ride!
죽여주고, 적이 예측할 수 없고, 존나좋았어!
F-14에서 가장 좋았던 점은 무엇입니까?
"강력한 레이더와 가변 스위프 날개는 말할 것도 없지만 기동성과 뛰어난 가시성을 잊지 않죠.
F-14의 가장 나쁜 점은 무엇입니까?
“ TF30-414 엔진이라는 진부한 표현을 고수해야 할 것 같지만, 처리 방법을 안다면 그렇게 나쁘지는 않았습니다. 사실은 이란 공군에서 거의 40년 이상 운용되고 약 수만 시간의 비행 시간을 가진 톰캣의 엔진 문제로 인한 손실은 낮은편이었습니다.
다음 범주에서 F-14를 어떻게 평가하십니까?
순간 회전
"다양한 스위프 윙 때문에 100점을 주고 싶습니다."
지속 회전
"다채로운 스위프 윙과 뛰어난 공기역학 덕분에 또 다른 100번을 다시 얻었습니다."
받음각
“이것은 95입니다. 그러나 높은 AOA로 비행할 때 훌륭한 제어를 제공했습니다.”
가속
"100점 만점에 95점이었습니다. 대부분 터보 제트나 최신 터보팬 엔진에 비해 터보 팬 엔진의 지연이 최소화되었기 때문입니다."
상승률
“A+. 구역 5 애프터버너에 있을 때 100을 받습니다.”
센서
“도입 당시의 센서, 특히 전자전 대책은 최고였습니다.
이것들은 이란-이라크 전쟁 동안 AAM 및 SAM에 대해 꽤 방어를 잘 수행했습니다. 불행하게도, 혁명 이후 이란 공군은 미대사관 인질 사태와 뒤이은 무기 금수 조치로 인해 IRST 및 Data Link 시스템을 받지 못했습니다. 우리에게 있었다면 그것들을 잘 활용할 수 있었을 겁니다.”
맨 머신 인터페이스/조종석
“조종석 배치와 스위치 및 게이지에 대한 쉬운 접근은 내가 비행한 F-5 항공기에 비해 환상적이었습니다. 게다가 F-14는 전례 없이 크게 향상된 조종석 가시성을 제공했습니다.”
상황인지
“위에서 언급한 바와 같이 기기와 스위치의 탁월한 배치는 위치를 파악하는데 매우 유용했습니다. 이는 조종사가 주변 환경 및 위치에 대한 인식과 함께 교전 중 가능한 시나리오를 예측하는 것과 함께 가장 중요합니다.
물론 피로와 같은 생리적 조건은 전쟁 중에 목격한 것처럼 상황 인식을 크게 감소시킵니다. 한 예로, 현지 시간 03시 30분경 달이 없는 밤에 CAP 임무를 수행하는 동안 이스파한 근처의 제8 전술 전투기 기지로 돌아가던 중 200미터도 채 되지 않은 거리에서 다른 F-14가 기어를 위로 뻗은 채 거꾸로 날아가는 것을 발견했습니다.
전투 상황에서 모든 항공기 항법등을 끄는 것이 우리의 표준 운영 절차였기 때문에 내 눈앞에서 무슨 일이 벌어지고 있는지 확신할 수 없었습니다. 나는 관제탑에 연락했고 그들은 내 동료 JZ가 최종 접근 중임을 확인했습니다. 나는 부드럽게 그에게 무전을 보내며 말했다. "야, 너 현기증 난 것 같아! 오른쪽으로 굴려서 수평을 유지해.” 고맙게도 그는 착륙 직전에 귀를 기울이고 배면비행에서 빠져나왔습니다. 그러나 이 이야기는 피로와 전투가 조종사에게 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대한 좋은 예로서 항상 나와 함께할 것입니다.”
F-14에 대해 우리가 모르는 것을 말해 주십시오.
“ 1980년대 중반 미 해군보다 훨씬 앞서 이란 공군 이 여러 임무 에서 F-14A를 'Bombcats'로 사용했다는 것은 독자들에게 뉴스일 것입니다. F-14의 날개는 걸작품이라 이 기간 동안 날개에 비대칭 문제가 발생한 적이 없습니다.”
피닉스는 얼마나 좋았고 무기 시스템에 대한 경험은 어땠나요?
“무결점이었습니다. 내가 기억하는 한, 발사된 AIM-54A 미사일 167 개 중 미사일 오작동은 단 한 번뿐이었다.
조종사 기록과 우리가 조사한바에 따르면 미사일의 자체 엔진이 제때 점화되지 않았고 점화되었을 때 미사일은 Tomcat을 따라갔습니다.
이 미사일은 성공적인 무기였습니다. 그리고 솔직히 말해서 AIM-54A 피닉스는 이란 공군이 미국에게 받은 유일한 F-14용 표준 미사일이었죠. 해당 미사일의 높은 명중률 때문에 공중전에서 우위였습니다.
"개인적인 경험에 따르면, 다양한 위치와 각도에서 총 8발의 피닉스 미사일을 발사했으며 모두 목표물을 명중했습니다. 피닉스미사일을 발사한 첫 경험은 MiG-21이었습니다. 1980년 9월이었죠.”
총 16기의 격추기록을 가진 이란 공군 탑 에이스 Fereydoun A. Mazandarani의 인터뷰 내용 중
