스팅어

미스트랄

둘 다 맨패즈 답게 카나드가 직사각형 형태에 크기도 작음

그게 무슨 상관이냐고? 카나드 형상이 기동성에 미치는 영향이 꽤 크다는거임.

대표적인게 사와E→J, 사와 H→L의 사례임.

단순한 삼각형 형태의 카나드를 사용한 AIM-9E

이중 델타 카나드를 사용한 AIM-9J/P

카나드 바꾸고 기동이 11G에서 22G로 2배가 뻥튀기 됨. 물론 카나드 구동기 토크도 업글되긴 했지만 큰 차이는 없을거임.

단순한 삼각형 형태의 카나드를 사용한 AIM-9H

이중델타카나드를 사용한 AIM-9L

이것 역시 이중델타카나드로 바꾸고 기동이 18G에서 40G로 올라감

9H와 9L은 동일한 카나드 구동기, 동일한 모터를 사용함. 즉 카나드 변경만으로 2배 이상의 기동성 향상 효과를 얻음.

5인치 규격의 대형 열추적 미사일도 카나드에 이렇게 영향을 많이 받는데, 그보다 작은 70~90mm급 맨패즈들은 어떻겠음.

안그래도 작은데 형상마저 직사각형이라 기동성이 잘 나오기가 힘든 구조임.

스민게이가 매직2 50G 안된다 하는것도 매직 1하고 2하고 둘이 카나드에 외형상 차이가 없어서 그런거고.


요약하면 대공 미사일은 카나드 조종면의 영향을 많이 받고 맨패즈들은 실제로 좆만한 직사각형 형태라 기동성 뽑아내기 어렵다 라는 말임.

저기서 기동성을 더 뽑으려면 추력편향을 써야됨