가오즈항(1907년 5월 14일 ~ 1937년 11월 22일)

가오즈항은 1907년 빈농의 아들로 태어난 이후 중학교를 졸업하고 프랑스로 유학을 가서 민간 비행 학교에 입학함. 그는 2년간 비행술을 배우고 중국으로 돌아와 봉천군벌의 조종사로서 복무하다가 만주사변 이후 국민혁명군 공군으로 복무하게 됨. 그는 이때 무솔리니와 직접 만나서 이탈리아군 복무 제안을 받았으나 거절함.

1937년 8월 13일, 2차 상하이 사변 발발 이후 14일에 가오즈항은 커티스 BF2C 고스호크 전투기를 타고 출격함

가오즈항의 커티스 BF2C 전투기

가오즈항의 편대는 곧 일본군의 96식 육상공격기 9기와 교전을 벌였고 가오즈항은 이 전투에서 1기를 격추시키고 1기에 치명타를 입힘. 그 후 15일에는 89식 함상공격기와 교전을 벌여 또다시 1기를 격추하였으나 부상을 입기도 함.

9월 경 부상치료를 받고 복귀한 가오즈항은 다시 출격하여 수상정찰기 1기를 추가로 격추시키고 9월 22일에는 다시 일본군의 폭격기 편대를 상대하여 전투기를 1기 격추함 그 후에도 난징 상공을 방어하며 A5M 전투기를 최소 3기 격추함

가오즈항은 그 이후 소련제 I-16 전투기로 탑승기종을 바꿨으나 일본군의 96식 육상공격기가 가오즈항이 머무는 비행장을 공격했고 가오즈항은 이륙을 시도했으나 기체결함으로 인해 시간이 지체되는 사이 투하된 폭탄의 폭발에 휘말려 사망함

류추이강(1913년 2월 4일 ~ 1937년 10월 26일)

류추이강은 랴오닝성에서 태어났음. 1931년에 만주사변이 발생하자 그는 중화민국군에 입대했으며 1932년에 중앙항공학교생으로 합격함 그 후 1936년에는 난창에 위치한 중국 공군 5대대 24중대장의 자리에 오름

류추이강의 전용기 커티스 BF2C 고스호크 2401호기

2차 상하이 사변 발생 직후인 8월 14일, 류추이강은 상하이 앞바다의 일본 함대를 공격하는 임무를 맡고 출격하여 일본군 구축함 한척에 폭탄을 명중시켜 대파시킴. 그 이후 기지에서 재보급을 받고 돌아와서 일본군 육전대 사령부도 폭격함.

8월 16일에는 95식 수상정찰기 1기를 격추시키고 8월 21에는 96식 육상공격기 1기를 추가로 격추함

9월 7일에는 타이호 상공에서 일본 항공모함들에서 발진한 함상전투기의 대규모 편대와 조우했으나 붐앤줌 전술을 활용하여 1기를 격추시키고 추가로 몇기의 항공기들에 명중탄을 기록함

9월 22일의 난징 항공전에서는 96식 1기를 추가로 격추함

이때까지 류추이강의 확인된 전과만 11기 비공식 전과는 13기였음

그러나 10월 26일 타이위안으로 이동하던 중 착륙 유도 과정에서의 실수로 누각에 충돌하여 사망함

충돌 당시 사진

웨이친(1914년 11월 11일 ~ 1937년 12월 3일)

웨이친은 1914년에 스촨성에서 태어났고 1932년 중앙항공학교에 입학한 후 1936년에 가오즈항이 지휘하던 부대에 배속됨

2차 상하이 사변 발생 이후 웨이친은 커티스 BF2C 고스호크를 타고 8월 15일 항저우에서 하루에만 B2M 폭격기 4기를 격추시키고 8월 21에는 상하이에서 수상정찰기 1기를 격추시켜 6일만에 5기를 격추시켜 중국 공군 최초의 에이스가 됨

11월 22일 가오즈항의 사망 이후 난징의 비행장으로 이동하다가 동료 둥밍더와 함께 11기의 일본기와 조우했고 교전 중 피탄당해 기체가 조종불능에 빠지자 비상탈출했으나 낙하산이 펴지지 않아 추락하여 사망함

이 외에도 중화민국군 에이스에는 중국계 미국인 황신루이, 리구이단, 로 치, 창치란 등이 있음

오늘만큼은 일본 제국주의 침략에 맞서서 중국의 하늘을 방어했던 영웅들을 기리는 의미에서 다들 중화민국 기체들을 한번씩 타보는것은 어떨까?