결과론만 먼저 언급하면
파괴율 999%일 때는
당연히 어택 피어스가 더 좋다.
여기선 그런 얘기를 하고자하는게 아니다.
연격 버프가 적용되면 타수가 증가한다.
그런데 피어스는 타수에 따라 효율이 달라진다.
그럼 연격 버프는 피어스에 어떻게 적용되는걸까
그걸 알아보기 위해 실험하였다.
가설
원 데미지가 100이며 단타일 때 연격(소) 버프가 2번 적용되었다 가정하였을 때 가설은 총 3가지가 있다;
1. 원 데미지의 1/n 일 경우
1.1 브레이크 피어스
- 100×1.15+11.5×10=230
1.2 어택 피어스
- 100+10×10=200
2. 원 데미지와 별개의 경우
2.1 브레이크 피어스
- 100×1.15+10×10=215
2.2 어택 피어스
- 100+10×1.05×10=205
3. 원 데미지와 연격(소)를 같은 공격으로 취급할 경우
3.1 브레이크 피어스
- 100×1.05+10×10=205
3.2 어택 피어스
- 100+10×1.05×10=205
1번 가설일 경우 브레이크 피어스가 최대 화력을 낼 수 있다.
2번 가설일 경우 낮은 DP 게이지 메타 상 어택 피어스가 추천된다.
3번 가설일 경우 연격 메타 상 브레이크 피어스와 어택 피어스의 효율은 굉장히 낮아지므로 블래스터 피어스가 추천된다.
실험
니카이도 미사토의 전용기는 1타이므로 체력에 적용된 파괴율은 연격(소) 버프 2번 적용된 10타다.
46.4/44.0=1.05로 최저 수치 적용되었다.
밑 스샷에서 파괴율이 짤렸지만 134.4였다.
불카렌의 전용기 타수는 10타다.
154.6/134.4=1.1502로 최대 수치로 적용되었다.
따라서 1번 가설이 맞다는게 증명되었다.
결론
서브 딜러 혹은 단기 결전 시에는 확실히 브레이크 피어스가 좋다.
근데 솔직하게 말하자면 버프 적용 시 피어스 간의 데미지 차이는 거의 없다. 이는 밑에 수십번 때려본 결과가 증명한다.
충전+2 무중생유+2 페노미논으로 수십번 피어스 바꿔가며 때려본 결과. 1% 차이났으며 버프를 더 적용한다면 1% 미만의 무시해도 될 정도의 차이가 되기 때문에 의미 없다.
