보잉 슈퍼프로그는 ATT 프로그램에 따라 보잉이 제출한 단거리 이착륙 틸트윙 전술수송기였던레후.
ATT프로그램은 C-130을 대체하기 위한 프로그램으로 대부분 지표는 C-130였지만 이착륙거리는 230m 이내였어야하는 레후.
보잉은 60년대 진행된 수직이착륙 수송기 프로그램 LIT 디자인적 요소와 교훈을 받아들여 발전시킨레후. 디자인에 돈도 많이들고 고오급인 수직이착륙을 제외하고 날개에 경사를 주는 변화도 줬으며 무게를 줄이고 이착륙거리를 줄이기위해 꼬리부분을 모조리 삭제한레후
슈퍼 프로그는 이 기묘햔 형태때문에 붙여졌는데 180m 길이 활주로에도 비행이 가능했던레후. 짧아진 동체 길이에도 수송량을 맞추기 위해 동체를 넓힌레후. 덕분에 38톤 수송량안에서 브래들리를 비롯한 대부분에 장갑차량이 탑재가 가능한 레후.
이프로그램은 계속되었지만 주목받지 못한레후. 2000년 ATT프로그램에 지원이 끊겼고 미국은 록히드마틴에 스텔스 수송기에 더 많은 관심을 가진레후.
2003년까지 독자적으로 개발하여 날개익을 수정하는등 개발이 진행되었으나 중단된레후.
2007년에 관짝에 벗어날라는 시도도 돈과 함께 사라진레후.
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보잉 슈퍼 프로그
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