다들 알다시피 기차는 특요 뉴비한테 진짜 최악의 난관읾..

본인쟝도 이 새끼 단계 좀 올려보려고 이것저것 다 써봤고

오늘 사루 조합까지 써 보고 간단히 후기를 적어 볾..

대충 패도 다 터지는 할배 입장에서는 뭘 써도 상관없을 거고

9단을 노리는 영포티 틀딱의 입장도 또 다를 거라

갓 진입한 뉴비들에게는 오히려 같은 뉴비쟝인 제 소감이 와 닿을 수 있읆..

필그림이라 노리고 가져올 수 없었던 누아를 제외하고 대충 위 애들을 섞어 썼음

간단히 정리해보면 다음과 같다

노이즈 솔로 태보: 녹색 콩콩이를 태보로 빼다가 터렛 버그를 유도해서 노이즈를 살리는 방법

콩콩이 막발을 맞으면서 엄폐하면 확정적으로 버그라는 카더라도 듣긴 했는데 내 노이즈는 콩콩이 막발과 겹치는 터렛 한 발에 확정 사망이라 사실인지는 몰루

여튼 콩콩이 사격 중에 터렛 하나만 뽀개는 걸 목표로 하고, 리타를 쓰는데다, 2버를 자유롭게 갖고 갈 수 있어서 딜 컷은 확실히 젤 낮다는 게 체감 됨

다만 버그 유도=한무리트를 하지 않고 정공법으로 승부한다면 터렛 2개를 다 뽀개야하는데 이건 이미 할배의 영역읾..

장점: 제일 높은 고점

단점: 버그에 기대야하는 불안정성, 리트 피로 심함

노이즈+디젤: 누이즈로 콩콩이를 빼고 터렛 발사 시 디젤 버스트로 어그로를 가져오는 방법

보통 뉴비 디젤의 스펙이 높을 리가 없기 때문에 반파컨을 하고 버스트 타이밍 조절, 노이즈 차징샷 고의 헛방 등 약간의 컨츄롤을 요구함

그리고 무엇보다 디젤이 터렛을 쳐맞고 안 죽는 스펙이 되어야 하므로 9티 장비가 전무한 특요 뉴비 입장에서는 쓰고 싶어도 쓰기가 쉽지 안읆..

장점: 스펙 충족 시 높은 안정성

단점: 노이즈 솔로보다 낮은 고점, 태보에 더해지는 추가 컨트롤 요소, 디젤 요구 스펙 있음

마스킷: 마키마의 7초 불굴을 비스킷으로 2번 사용하는 택틱

마키마 도발 타이밍에 익숙해지는데 시간이 필요하고

무적 15초 안에 터렛과 쇼부를 봐야해서 쉽지 않읆..

본인쟝은 몇 번 해보다 누이즈가 나은 거 같아 폐기했슮..

장점: 큰 스펙 요구 없는 안정성

단점: 타 조합과는 다른 도발 매커니즘, 결코 낮지 않은 딜컷

디젤 솔로: 뉴비는 절대 할 수 없슮 수구..

그리고 이번에 써 본 사루 조합:

하다가 강종때리고 나와서 스샷은 없읆..

사쿠라 루드밀라 존나 센 2버 존나 센 3버x2 구성임

일단 장점은 30초 간 존나 편함

30초 간 아무 것도 신경쓰지 않아도 되기때문에 고이다못해 썩어버린 할배가 된 느낌임

단점이라면 리타를 못 씀..이게 생각보다 좀 큼..

풀버쓰고 딜해보면 평소와는 뭔가 다른 느낌에, 리타 없는 사람이 어케 갬하는 지를 뼈저리게 느낄 수 있슴

그래도 30초 무적은 장식이 아니기 때문에 부족한 딜로도 오른쪽 정리는 충분히 할 수 있읆..

문제가 되는 건 왼쪽 넘어왔을 때인데 뉴비는 이 때 이미 사쿠라 버프가 끝났을 거라 버스트 타이밍을 조절해서 터뜨리고 루드밀라 태보컨을 해야할 거라 생각함

본인은 여기서 강종하고 갬 끎..

개인적으로는 (존나 잘 키운)디젤 노이즈의 안정감에 30초 한정 편의성을 더한 조합이라 느껴짐

조합 상 기존 조합보다 딜 상승요소가 없다보니까 쌩 뉴비가 쥐어짜서 고단을 노릴 수 있는 조합은 아닒..

(이건 무적권 누이즈읾..)

다만 딜 누수나 컨트롤 요소가 거의 없기 때문에 어중간한 스펙의 유저가 스펙에 맞게 안정적으로 단계를 끌어올리는데 최적화된 조합이라고 느껴짐

바꿔 말하면 지금 자기 스펙에 맞거나 그 이상으로 결과를 뽑고 있는 사람이라면 굳이 사쿠라를 무리해서 뽑을 필요는 없을 거 같단 얘기기도 핢..

본인은 누이즈로 몸 비틀다 지치면 이거 치고 갬 끌 거싦..

장점: 30초 간 모든 면에서 가장 압도적인 안정성과 편의성

단점: 고단을 위해서는 정직하게 요구되는 딜 스펙

한 줄 요약