일본은 도시철도에도 2복선 3복선 깔아서 전철도 무슨 버스처럼 굴림

심지어 같은 선로 공유해도 행선지가 갈려서 환승 없이 가는 경우도 허다하고

근데 서울의 도시철도는 죄다 1선로 1노선에 복선철도임

배차간격 때문에 차량증편 투입도 안 되고

급행 굴리는 건 더더욱 안 됨

경의중앙선은 KTX, ITX, 무궁화호에다가 전철까지 온갖 열차가 다 달리는데 복선임

덕분에 배차간격 20분 ㅇㅈㄹ하는 병신 같은 노선이 되었고

애초에 복선으로 지을 때 확장 대비해서 주변 부지 비워놨어야 했는데 그것도 안 해서 주변으로 아파트 올라가고 이제 확장조차 불가능하잖아

1호선 처음 개통할 때도 일본 측 전문가가 2복선으로 깔라고 조언했는데도 필요 없다고 안 쳐듣더니 ㅉㅉㅉ