캔-서배가 열리는 도쿄 1600m 맵지도다.
최종직선의 길이는 다들 잘 아는 525미터
종반의 길이는 총 레이스 구간의 3분의 1인 533미터
라스트 스퍼트는 스태미너가 충분하다면 종반 시작과 동시에 시작하므로
라스트 스퍼트 길이도 533미터라고 볼 수 있다.
여러가지 데이터를 기반으로 우리는 초반/중반에 속도 제한이 걸려있단것을 알고있다.
1.중반 속도는 스피드 스탯의 영향을 받지 않으며
2.지능스탯/마장적성/거리적성/각질적성/오르막/내리막/속도스킬의 영향을 받는다
이에 따라서 우리는 캔서배에서 최종 직선 속도업 스킬에 대한 생각을 한번 해 볼 필요가 있다.
1. 1600 마일 경기에서 잔디/거리/각질/지능이 각 A/A/A/600정도인 말딸의 목표속도는 약 20m/s 정도다.
2. 1의 스탯을 가진 스피드/파워 1200의 말딸의 라스트 스퍼트 목표 속도는 약 25m/s 정도다.
3. 파워 1200의 말딸이 추가적인 가속도 스킬없이 20m/s에서 25m/s가 되려면 9~10초정도의 가속이 필요하다.
4. 라스트 스퍼트 시작 시점에서 최종 직선까지의 거리는 약 10m정도며 20m/s의 속도로 0.5초면 끝난다.
5. 4의 0.5초에 추가로 9초 정도를 가속해야 라스트 스퍼트 목표 속도에 도달할 수 있다.
6. 대표적인 라스트 스퍼트 스킬인 All_Body_All_Ghost의 경우 지속시간이 0.9*1600/1000 = 1.44s이고 최종직선 진입 이후 6초 이내에 발동했을 경우 지속시간내에 상승한 목표 속도까지 가속하는것이 불가능할것으로 생각된다.
7. 결론적으론 캔서배는 종반 가속스킬을 챙기지 못한 상태에서 종반 속도 상승 스킬을 챙겨봐야 레이스 전체 흐름에 영향을 주기 매우 힘들것이다.
요약
1. 마일 경기에서 종반 가속스킬 없으면 종반에 가속해서 최고속 찍는데만 10초쯤 걸림.
2. 속도 스킬은 현재 속도를 직접 올리는것이 아니라 최고속도를 일시적으로 높여주는것.
3. 마일경기에서 종반 가속스킬 없이 종반 속도 스킬을 넣을경우 상승된 목표속도에 도달하기전에 지속이 끝날 가능성이 높음.
말이 길었는데 결론은 이미 다 알고 있듯이 종반 가속스킬 꼭 챙기란거
