마일은 일단 도선선추가 거의 비슷한 마신차이로 종반에들어감 그래서 고유기 효율이 존나좋고 그림자도 유효인곳이 많음 그래서 존나쎈거

캔서배 코스 보면 기존 코스에서 대충 절반 넘게 잘라 쓰잖아? 그러면 그거 보다 긴 중거리는 종반 코너가 유효할거고 그것보다도 더 긴 장거리는 다시 종반 직선이 유효하겠지. 대충 이런 느낌일듯

저번에 본걸론 중거리에선 그림자가 터져도 가속구간이 끝나가는 구간에서 터지는거라 효과가 없다고 하더라

육박그는 직선에서터지는 금딱가속기임
경기장마다 특성이 달라 타이신이 마일이 좋다는게 아니라
종반하자마자 직선인 구간이 마일에  있다는 소리임
그니까 종반땡직선이기만하면 마일이든 중거리든 장거리든 좋음