버지니아주 포트 벨보어 — 육군의 혼합 현실 고글은 3단계 프로세스를 통해 군인들에게 향하고 있으며 개발자들은 내년에 출시되는 2개의 초기 버전이 육군 전체에 배포될 세 번째 버전을 위한 재설계에 도움이 될 것으로 기대합니다.
IVAS ( Integrated Visual Augmentation System ) 는 육군이 야간 투시경, 열화상 비전, 전술 엣지 컴퓨팅 및 전투기 조종사의 상황 인식을 최하위 보병 병사 에게 제공하기 위해 개발 중인 거의 220억 달러 프로그램 입니다. 이 장치는 군사 역사상 근접 전투, 분대 수준 군인에게만 적용된 가장 진보된 단일 기술이 될 것입니다.
육군은 올해 5,000개의 IVAS 1.0 버전과 5,000개의 IVAS 1.1 버전을 제공할 것이라고 Program Executive Office-Soldier 사령관인 Brig. Gen. Christopher Schneider는 말했습니다. 이전 예산 보고서에 따르면 육군 은 40,000 개 이상의 장치를 구매할 예정 입니다.
육군 관계자에 따르면 결합된 1.0 및 1.1 배치는 2022년 9월로 예정된 이전 첫 번째 유닛 장착 예정일보다 지연 되었으며, 이는 2021년 후반으로 계획된 이전의 또 다른 초기 배치에서 연기되었습니다. 그러나 단기 보류는 군인의 장치 수용을 보장하는 데 중요합니다.
슈나이더는 최근 IVAS 프로그램에 대해 아미 타임즈와 이야기하면서 새로운 롤아웃 계획이 두 개의 기존 버전을 배치하고 첫 번째 필드링과 병행하여 IVAS 1.2 버전 개발을 시작할 것이라고 언급했습니다. 새로운 저조도 센서와 하드웨어 재설계가 포함된 IVAS 1.2는 2025 회계연도에 배치될 예정입니다.
Schneider는 "IVAS가 준비가 끝날때까지 IVAS를 현장에 급히 투입하고 싶지 않습니다."라고 말했습니다.
육군은 훈련, 학교 및 실험에 사용하기 위해 5,000 IVAS 1.0 장치를 기동 센터와 같은 훈련 및 교리 사령부 부대에 보낼 것입니다.
5,000대의 IVAS 1.1 장치는 아직 확인되지 않은 작전 부대로 보내지며 수비대, 야전 훈련 및 전투 배치에 사용될 수 있습니다. 82 공수 사단, 75 레인저 연대 및 101 공수 사단과 같은 부대는 고유한 임무로 인해 이러한 기술을 먼저 받는 경우가 많습니다.
1.0 및 1.1 버전은 겉보기로는 서로 유사하게 보입니다. 둘 다 대부분의 현장 시스템보다 좋거나 더 나은 나이트 비젼을 가지고 있습니다. 둘 다 같은 장치에 열화상 조준경이 있는데, 이는 근접 전투 부대의 선별된 그룹인 Enhanced Night Vision Device-Binocular에 제한된 수비를 가졌던 다른 고글에만 있습니다.
두 버전 모두 "수동 타겟팅"도 가능합니다. 이를 통해 사용자는 다른 야간 투시경 사용자에게 보이지 않고 조준 지점과 목표를 식별할 수 있습니다.
“우리가 가까운 동료의 위협과 싸울 계획을 세워야 한다면, 그들도 야간 투시경을 갖추게 될 것입니다. 그리고 레이저를 사용하면 그들도 레이저를 봅니다.”라고 Schneider는 말했습니다.
수동 타겟팅에서는 문제가 되지 않습니다.
슈나이더는 "총알이 맞을 때까지 당신이 그들을 목표로 삼고 있다는 사실을 알지 못합니다."라고 말했습니다.
문제는 IVAS가 야간 투시경 이상일 것으로 예상된다는 것입니다. 혼합 현실, 정보 공유, 상황 인식 도구 및 기타 여러 기능을 개별 병사에게 제공하도록 설계되었습니다.
Schneider는 "사람들은 IVAS를 야간 투시경으로 생각합니다. 그러나 전술적 에지에서 클라우드를 사용하는 방법, 장치로 훈련하고, 임무를 수행하고, 임무 계획을 세우는 방법을 배우는 것이 더 중요합니다." 라고 말했습니다.
군대가 원하는 것
IVAS는 스마트폰이나 태블릿에서 오랫동안 실행되는 군인용 컴퓨터인 Nett Warrior를 포함하여 육군의 현재 시스템을 능가하는 상황 인식 도구를 하나의 패키지에 포함하는 독립 실행형 시스템입니다.
이 장치는 또한 탈것 병사를 위한 차량, 지상 또는 공중 통합 도구로도 작동합니다.
이는 IVAS를 헬리콥터, Bradley Fighting Vehicle 및 Stryker, Brig와 통합하는 군인과의 지속적인 작업의 일부입니다.
라고 Cross Functional Team-Soldier Lethality 책임자이자 보병 학교 사령관인 Larry Burris 장군은 최근 Army Times에 말했습니다.
브래들리에서 무선 라우터를 사용하는 병사들은 광학 장치를 통해 차량 사령관, 운전수 또는 사수와 같은 시야를 볼 수 있었다고 Burris는 말했습니다.
그러나 그는 지금까지 가장 큰 성공을 거둔 것은 Stryker라고 덧붙였습니다.
Burris는 차량 탑승자의 관점에서 장치를 착용하는 것이 어떤 것인지 언급하면서 "주변을 둘러보면 마치 차량에 갑옷이 없는 것처럼 보입니다."라고 말했습니다 . "머리를 오른쪽으로 돌리면 차량의 오른쪽에 있는 카메라를 자동으로 감지합니다."
그리고 모든 플랫폼에서 군인들은 데이터를 전달하고 장치와 음성 통신을 사용했다고 덧붙였습니다.
그 작업에는 PEO-Ground Systems 및 육군의 전투 능력 개발 사령부가 포함되었습니다.
현재 배치 계획을 통해 Burris는 새로운 응용 프로그램을 보고 TRADOC 및 운영 부서에서 장치를 사용할 때 더 많은 피드백을 얻을 수 있을 것으로 기대합니다.
혼합 현실은 시뮬레이션된 개체, 지형 또는 캐릭터를 현실 세계에 겹쳐 배치하는 게임 장치에서 흔히 볼 수 있는 일종의 증강 현실입니다. 그것은 군인들에게 현재 실험실이나 훈련 시설에서만 사용할 수 있는 도구를 제공합니다.
이 기능은 즉석에서, 막사 주차장, 훈련장에서 또는 실제 임무 리허설 몇 시간 전에 사용할 수 있습니다.
Schneider는 "ISR 피드를 장치로 파이프하고 장치로 영역을 스캔하고 3D 모델을 구축할 수 있습니다."라고 말했습니다.
시뮬레이션 기술은 유망하지만 여전히 작업이 필요합니다. Schneider는 실내 시설이 스캔, 매핑 및 리허설에 문제가 없다고 말했습니다. 그러나 실외 위치는 현재 기술에 도전합니다.
군인이 지역을 스캔하면 차가 움직이거나 태양이 바뀌고 그림자가 바뀌면 군인의 시야가 바뀔 수 있습니다. 그러나 슈나이더는 일단 해결되면 군인은 현실 세계와 상호 작용할 수 있는 컴퓨터 생성 아바타를 볼 수 있을 것이라고 말했습니다. 이는 이전에 인간 역할 플레이어가 필요했던 현실적인 훈련 옵션을 제공합니다.
기술 한계
그러나 육군은 여전히 극복해야 할 몇 가지 기술적 장애물이 있습니다.
현재의 기술 한계는 육군이 원하는 수준의 데이터 융합, 통합 및 정보 공유를 가진 동일한 장치에 디지털 저조도 센서와 열상 조준경을 모두 갖추는 데 어려움이 있습니다.
I2로 알려진 레거시 기술은 거의 70년에 걸쳐 개발되었으며 아날로그, 튜브 기반 설계를 사용합니다. 이것은 야간 투시경을 제공하는 매우 유능한 기술이라고 Schneider는 말했습니다.
Schneider는 "현재의 I2 시스템, 고해상도는 정말 잘 작동하지만 군인이 보는 것을 공유하거나 활용할 수 없습니다."라고 말했습니다. "컴퓨터 비전 소프트웨어를 사용할 수 없으며 오늘날 아날로그 솔루션과 함께 (인공 지능)을 사용할 수 없습니다."
예를 들어 열화상 조준경은 유리 너머를 볼 수 없지만 저조도 센서는 볼 수 있습니다. 한편 저조도 센서는 먼지, 연기 또는 기타 방해물을 통해 볼 수 없지만 열은 볼 수 있습니다. 두 가지를 결합하여 사용자는 두 가지 모두를 최대한 활용할 수 있습니다.
70년 간의 미세 조정 끝에 I2 기술은 최적의 성능 수준에 거의 도달했다고 Schneider는 말했습니다.
단점은 기존 저조도 센서와 카메라가 디지털 기술로 작동한다는 것입니다. 이는 어느 정도 좋은 야간 투시 기능을 제공합니다. 그러나 기존 카메라는 1/4의 월광 조건보다 낮은 어두운 곳에서는 능력이 떨어집니다. 레거시 기술은 이러한 수준에서 작동할 수 있지만 성능이 저하됩니다. 특정 시점에서 디지털 기술은 기본적으로 작동을 멈춥니다.
Schneider는 "우리는 이 기술을 새로운 것으로 대체하려고 노력하고 있으며 마침내 이를 수행할 디지털 저조도 센서를 찾았다고 생각합니다."라고 말했습니다.
James McConville 육군 참모총장은 9월 13일 조지아주 Fort Benning에서 열린 기동 전투원 회의에서 헬리콥터 조종사로서의 경력에서 일부 맥락을 제공하면서 프로그램과 궁극적인 사용에 대한 자신의 약속을 다시 밝혔습니다.
McConville은 "내가 81년에 야간 투시경을 착용하고 비행할 때 당신이 날아갔다면 그것은 큰 전면 고글이었고 우리가 어떻게 그것을 가지고 날아갔는지 모르겠습니다."라고 말했습니다. “우리는 머리 뒤쪽에 무게를 실었습니다. 그다지 똑똑하지는 않았지만 당시에는 그다지 똑똑하지도 않았고 그냥 해냈습니다.”
사용하기 어려운 신기술을 밀어내는 시대는 더 이상 표준이 아니라고 국장은 말했습니다.
프로그램 지연
육군은 2021년에 이 장치를 군인들에게 제공할 계획이었지만 소프트웨어 신뢰성, 디스플레이 뒤틀림 및 습기 문제로 인해 계획이 중단되었습니다. PEO Soldier는 지난 1년 동안 추가 테스트를 수행했습니다.
육군은 추가 테스트와 일부 하드웨어 및 소프트웨어 수정을 위해 출시를 연기했습니다. 여기에는 이미지 왜곡 문제를 해결하기 위해 원래 야심 찬 시야를 줄이는 것이 포함되었습니다. 추가 테스트 및 자금 지원 승인 후, 장치 릴리스는 버전 1.0 및 1.1과 함께 2023년으로 다시 푸시되었습니다.
대부분의 기존 야간 투시경은 약 40도의 화각을 가지고 있어 고글 앞에서 약 40도의 "쐐기형"의 시야를 볼 수 있습니다. 이는 사용자의 주변 시야를 포함하지 않습니다.
IVAS와 IVAS의 원형이 되는 디바이스인 HoloLens의 Microsoft 개발자는 처음에 이를 80도 시야로 두 배로 늘리려고 했습니다.
그러나 이미지 왜곡은 기존 범위의 거의 두 배인 70도까지 축소해야 한다고 관계자들은 이전에 Army Times에 말했습니다.
올해 초 발표된 IVAS 프로그램에 대한 국방부 감찰관의 감사는 개발자들에게 군인들이 사용하거나 사용하기를 원하지 않는 시스템을 배치하기 위해 납세자 자금에서 최대 218억 8000만 달러를 낭비하는 것을 피하기 위해 더 많은 군인의 의견을 구 하도록 지시 했습니다 . 예정된."
보고서에 따르면 수십 개의 군인 접촉 지점에도 불구하고 육군은 군인의 장치 수용도를 측정하는 방법을 결정하지 못했다고 밝혔습니다.
PEO Soldier 대변인 David Patterson은 IG 보고서가 발표된 직후 Army Times에 관계자들이 군인들이 고글을 받아들이는 것의 중요성을 인식했지만 그것이 유일한 요인은 아니라고 말했습니다.
Patterson은 군인 피드백이 프로토타입 프로세스의 수많은 설계 결정 및 업데이트에 통합되었다고 말했습니다.
공개된 IG 감사에는 군인 피드백이 포함되었지만 해당 부분은 공개된 버전에서 수정되었습니다.
10월에 완료될 예정인 테스트 보고서는 다음 자금 조달 라운드를 결정할 수 있습니다. 양원의 세출 예산 위원회의 의원들은 이전 지연에 따라 프로그램 축소를 권고했습니다.
현재 계획의 다음 자금 조달은 4억 2400만 달러 이상입니다.
가장 최근의 안정성 수정 사항과 예상되는 변경 사항에 대한 또 다른 보고서는 10월에 발표될 예정이라고 관계자들은 말했습니다.
변경 사항
IVAS 1.2 버전은 "폼 팩터" 재설계를 보게 됩니다. 현재 시스템은 스트랩을 사용하여 사용자의 얼굴과 헬멧 위에 고정합니다. 거의 스키 고글처럼 1.2는 현재 배치된 야간 투시 장치와 같이 헬멧에 장착됩니다.
버전 1.0 및 1.1에서 사용자의 앞쪽으로 내려가 배터리에 연결되는 케이블은 사용자의 가슴과 어깨에서 헬멧 뒤쪽으로 이동됩니다. 1.2 버전도 더 얇고 가벼워집니다.
라디오를 제외한 전체 IVAS 1.0 시스템의 무게는 약 3.4파운드입니다. 그 중 2.4파운드가 군인의 머리에 있습니다.
버전 1.2에서 개발자들은 총 중량을 2.85파운드 이하로 줄이려고 하며 이는 ENVG-B와 같거나 더 좋습니다.
작년 리뷰에서 언급된 습도 조절 및 습기 문제는 IVAS 1.0 이상에서 수정되었습니다.
세 가지 버전은 모두 Family of Weapon Sights-Individual 및 Rapid Target Acquisition 소프트웨어와 함께 작동합니다. FWS-I는 ENVG-B 필드에 포함되었으며 사용자가 고글을 라이플 옵틱에 무선으로 연결하여 무기를 어깨에 메지 않고도 표적을 볼 수 있습니다.
RTA는 차량 탑재 군인 시스템이 수행하는 것과 매우 유사하게 소프트웨어를 사용하여 광학 또는 고글 보기 내에서 표적에 신호를 보냅니다. 이 조합은 또한 군인들에게 지형을 볼 수 있는 "픽처 인 픽처" 보기 옵션을 제공하지만 광학 보기의 더 작은 버전도 볼 수 있게 해줍니다.
현재 ENVG-B 저조도 센서는 IVAS 1.0 저조도 센서보다 성능이 뛰어납니다. 그러나 개선된 센서는 1.1 및 1.2 버전 모두에 대해 계획되어 있다고 관계자는 말했습니다.
1.1에 대해 조사 중인 저조도 센서는 이미 ENVG-B를 제외하고 다른 모든 개별 야간 광학 장치를 능가합니다.
Schneider와 PEO-Soldier의 전임 Anthony Potts 소령은 프로그램의 계획되지 않은 지연을 반복적으로 인정했지만 조직이 기존 기술의 가장자리를 사용하여 모든 기능을 하나로 병합하고 있는 야심찬 진전을 가진 일부 사람들을 변호했습니다. 개인 군인 휴대 장치.
이러한 도전에도 불구하고 Schneider는 Army Times와의 인터뷰에서 현장에 배치된 IVAS 장치가 군대의 요구 조건을 달성하기 위해 광고된 대로 작동해야 한다고 강조했습니다.
“이 계획은 그것을 허용합니다. 우리는 (반응을) 듣고 있습니다. 카메라를 수리하고 폼 팩터를 올바르게 만들 것입니다. 우리는 군대의 요구 조건을 위해 올바른 폼 팩터를 만들어야합니다.”라고 슈나이더가 말했습니다. “그리고 우리는 우리가 옳은 일을 하고 있다는 신뢰를 유지해야 합니다. 그러나 우리는 또한 한계를 넘어서야 합니다.”
