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을숙도/교통사고

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⚠주의⚠ 사건사고
실제로 일어난 사건사고를 설명힙니다

1. 개요2. 상세3. 목록
3.1. 을숙도대교
3.1.1. 2000년 이전3.1.2. 2000년대3.1.3. 2010년대
3.1.3.1. 2010년3.1.3.2. 2011년3.1.3.3. 2012년3.1.3.4. 2013년3.1.3.5. 2014년3.1.3.6. 2015년3.1.3.7. 2016년3.1.3.8. 2017년3.1.3.9. 2018년3.1.3.10. 2019년3.1.3.11. 2020년
3.1.3.11.1. 2월 을숙도대교 9중 추돌 교통사고
3.1.3.12. 2021년3.1.3.13. 2022년
3.2. 낙동남로(하구언다리)
3.2.1. 2000년 이전3.2.2. 2000년대
3.2.2.1. 2008년 택시기사 무단횡단 행인 추돌
3.2.3. 2010년대
3.2.3.1. 2010년3.2.3.2. 2011년3.2.3.3. 2012년3.2.3.4. 2013년3.2.3.5. 2014년3.2.3.6. 2015년3.2.3.7. 2016년3.2.3.8. 2017년3.2.3.9. 2018년3.2.3.10. 2019년3.2.3.11. 2020년3.2.3.12. 2021년3.2.3.13. 2022년
3.3. 탑공원, 조각공원, 체육공원 쪽
3.3.1. 2000년 이전3.3.2. 2000년대3.3.3. 2010년대
3.3.3.1. 2010년3.3.3.2. 2011년3.3.3.3. 2012년3.3.3.4. 2013년3.3.3.5. 2014년3.3.3.6. 2015년3.3.3.7. 2016년3.3.3.8. 2017년3.3.3.9. 2018년3.3.3.10. 2019년3.3.3.11. 2020년3.3.3.12. 2021년3.3.3.13. 2022년
3.4. 그외장소
3.4.1. 2000년 이전3.4.2. 2000년대3.4.3. 2010년대
3.4.3.1. 2010년3.4.3.2. 2011년3.4.3.3. 2012년3.4.3.4. 2013년3.4.3.5. 2014년3.4.3.6. 2015년3.4.3.7. 2016년3.4.3.8. 2017년3.4.3.9. 2018년3.4.3.10. 2019년3.4.3.11. 2020년3.4.3.12. 2021년3.4.3.13. 2022년
4. 교통통제
4.1. 을숙도대교
4.1.1. 태풍4.1.2. 폭우4.1.3. 폭설4.1.4. 강풍4.1.5. 공사

1. 개요 [편집]

을숙도의 교통사고에 대해 설명하고 그 사고 목록을 적은 문서

2. 상세 [편집]

을숙도는 두개의 다리가 지나는데 을숙도대교, 하구언다리 모두 평소는 물론 출퇴근시간이면 많은 통행량을 보여주고 시외, 고속, 시내버스, 트럭 등 강서구 공단들과 신도시, 공항, 그외 시외서 오는 큰 차량이 많이 있어 교통사고가 날 수 있다. 또 공원과 그 주변은 자전거 타기 좋고 낙동강자전거길의 종점, 기점이며 자전거무료대여소서는 많은 사람들이 자전거를 빌려 타서 자전거와 사람, 차 사이 사고가 많고 공원 내부는 왕복 1, 2차선 도로가 있고 그 도로로 차가 다니는데 사람(특히 어린이)와 자전거가 많아 사고가 나기도 한다.

3. 목록 [편집]

3.1. 을숙도대교 [편집]

3.1.1. 2000년 이전 [편집]

3.1.2. 2000년대 [편집]

3.1.3. 2010년대 [편집]

3.1.3.1. 2010년 [편집]
3.1.3.2. 2011년 [편집]
3.1.3.3. 2012년 [편집]
3.1.3.4. 2013년 [편집]
3.1.3.5. 2014년 [편집]
3.1.3.6. 2015년 [편집]
3.1.3.7. 2016년 [편집]
3.1.3.8. 2017년 [편집]
3.1.3.9. 2018년 [편집]
3.1.3.10. 2019년 [편집]
3.1.3.11. 2020년 [편집]
3.1.3.11.1. 2월 을숙도대교 9중 추돌 교통사고 [편집]
발생
2020년 2월 6일 오전 8시쯤 을숙도대교 명지방면
피해
운전자 9명 경상, 자동차 9대 파손, 출근길 정체 극심
뉴스

2020년 2월 6일 오전 8시 을숙도대교 명지방면에서 차량 9중 추돌로 운전자 9명이 부상을 입고 차량 9대가 파손되었다 #에 따르면 앞차가 속도를 줄이자 뒷따라오던 차량이 피하지 못해 연쇄추돌사고가 일어났다고 한다. 출근길 강서~동부산과 사하, 원도심우 잇는 다리였기에 극심한 출근길 정제가 일어났다.
3.1.3.12. 2021년 [편집]
3.1.3.13. 2022년 [편집]

3.2. 낙동남로(하구언다리) [편집]

3.2.1. 2000년 이전 [편집]

3.2.2. 2000년대 [편집]

3.2.2.1. 2008년 택시기사 무단횡단 행인 추돌 [편집]
#에 따르면 지난해(2009년 기사로 이때 기준 2008년) 택시 운전사인 A 씨는 7월 22일 오후 11시15분께 부산 사하구 하단동에서 을숙도 방면으로 편도 4차로 가운데 1차로를 달리다 도로를 무단횡단 하던 B 씨를 차로 치고 반대 방향으로 가던 C 씨는 맞은 편 도로에서 튕겨 나온 B 씨를 다시 들이받았으며 B 씨는 그 자리서 숨졌다고 한다. 택시 운전사가 가입된 공제조합은 B 씨 유족에게 6천278만 원의 보상금을 지급한 후 피해자 사망의 책임이 2차 사고에 더 있다며 소송을 제기했다.#

3.2.3. 2010년대 [편집]

3.2.3.1. 2010년 [편집]
3.2.3.2. 2011년 [편집]
3.2.3.3. 2012년 [편집]
3.2.3.4. 2013년 [편집]
3.2.3.5. 2014년 [편집]
3.2.3.6. 2015년 [편집]
3.2.3.7. 2016년 [편집]
3.2.3.8. 2017년 [편집]
3.2.3.9. 2018년 [편집]
3.2.3.10. 2019년 [편집]
3.2.3.11. 2020년 [편집]
3.2.3.12. 2021년 [편집]
3.2.3.13. 2022년 [편집]

3.3. 탑공원, 조각공원, 체육공원 쪽 [편집]

3.3.1. 2000년 이전 [편집]

3.3.2. 2000년대 [편집]

3.3.3. 2010년대 [편집]

3.3.3.1. 2010년 [편집]
3.3.3.2. 2011년 [편집]
3.3.3.3. 2012년 [편집]
3.3.3.4. 2013년 [편집]
3.3.3.5. 2014년 [편집]
3.3.3.6. 2015년 [편집]
3.3.3.7. 2016년 [편집]
3.3.3.8. 2017년 [편집]
3.3.3.9. 2018년 [편집]
3.3.3.10. 2019년 [편집]
3.3.3.11. 2020년 [편집]
3.3.3.12. 2021년 [편집]
3.3.3.13. 2022년 [편집]

3.4. 그외장소 [편집]

3.4.1. 2000년 이전 [편집]

3.4.2. 2000년대 [편집]

3.4.3. 2010년대 [편집]

3.4.3.1. 2010년 [편집]
3.4.3.2. 2011년 [편집]
3.4.3.3. 2012년 [편집]
3.4.3.4. 2013년 [편집]
3.4.3.5. 2014년 [편집]
3.4.3.6. 2015년 [편집]
3.4.3.7. 2016년 [편집]
3.4.3.8. 2017년 [편집]
3.4.3.9. 2018년 [편집]
3.4.3.10. 2019년 [편집]
3.4.3.11. 2020년 [편집]
3.4.3.12. 2021년 [편집]
3.4.3.13. 2022년 [편집]

4. 교통통제 [편집]

4.1. 을숙도대교 [편집]

4.1.1. 태풍 [편집]

4.1.2. 폭우 [편집]

4.1.3. 폭설 [편집]

  • 2010년 3월 10일 폭설로 인해 경찰은 오전 1시50분부터 순차적으로 부산의 다른 도로와 을숙도대교를 통제했다. #

4.1.4. 강풍 [편집]

4.1.5. 공사 [편집]