ㅇㅇㅈㅇㅇㅈ

아래 저거 볼트 sr-16임?

공임게이가 되어줘!

인펜 모터는 뭐인거 같음? 많이 만져봣다면 대충 비슷한거 알수 잇어?

IF 18500이  좋은건
성능 자체보다도 RPM이 낮아서 액티브 브레이크 거는데 부담이 적고
그만큼 발열과 전력소모가 적음
그래서 타이탄이나 T238달고 단발 속사 조질때 최고임

rpm에 대해서 얘기한 거는 인정함ㅇㅇ
근데 핵심은 저 모터가 8만8천원이라는 값을 충분히 하냐는거임
저것보다 싼 저rpm 토크 모터도 한두개가 아닌데

본인도 건샵에서 좋은 희토류 모터라고 추천받고 18500 모터 구매했다가

RPM이나 이런 수치들 이랑 뻥스펙이라는 글보고 쓰지도 않고 보관중인데

지금 MCX에 SHS 하이토크 넣었더니 스프링 M100에서 엇박나서 막 두발씩 나가고도 그럼

이상태에서 저 모터로 쓰는건 어떰? 맘같아서는 화딱지나서 그냥 네캅에다가 팔아버리고싶은데

EnC 기박이 괜춘함? 많이 가지고 있네 벱씨 아발론은 어떻게 생각함? 잰지랑 비교해서

모터가 비싸다고해서 비싸 하는데
싸구려 모타쓰다가 내부 파킨나면 어짜피 돈 더들어감
그냥 좋은모타 쓰다가 나중에 팔때 모타만 따로파세요 그럼 됩니다

그러니까 이 말은 경차는 쎄게 못달리니까 사고율이 적다는 말하고 다를게 뭐임.

전혀다르죠
저RPM모터를 쓰던
고RPM모터를 쓰던 단발성능은 큰차이 없습니다  연사력은 많이 차이나는데
RPM이 높은모터는 회전력이 많이 남기때문에 그만큼 브레이크를 세게 걸어야합니다

차운전하는데
부드럽게 브레이킹 하면서 다니는차와
급가속 급정지 반복하는차와
둘중에 어떤차가 더 잘고장나고 내구성이 빨리 닳을까요
이런차이입니다

+기름소모도

어짜피 국내 게임은 99프로 단발전 입니다
연사빠른모터를 굳이 채용할이유는 없는거죠
선택은 본인몫

알피엠간 단발 성능 차이 없다는게 엑티브 브레이킹 사용이 전제 되는거죠?

어짜피 말꺼낸김에 한가지 더 투척하고 갈게요

전동건의 단발성능을 좌우하는건 크게 2가지입니다
모터랑 기어비에요
기어비가 높으면 모터에 가해지는 부담이 적어집니다 자전거를 생각하시면되요
대신 그만큼 사이클 도는 시간이 걸리기에 단발 반응이 느려지죠
사이클 도는시간을 줄이기위해서 13:1 12:1등 기어비를 내리는 튜닝을 많이하는데
이럴경우에는 토크모터를 써야합니다
저기어비에 RPM높은 모터를 쓸경우 첫 사이클 돌리는데 힘이 부족해서 전기를 억지로 끌어땡기게되고
그만큼 모터와 배터리 수명에 악영향을 줍니다
그리고 기어비가 내려가면 모터 RPM이 낮아도 사이클이 짧아지니까 연사속도가 올라갑니다

그래서 보통 고기어비에 스피드모터
저기어비에 토크모터가 정석입니다
저기어비에 스피드 모터쓸경우 총 소리도 매우 시끄러워지고 내구성에 굉장히 안좋아집니다

뭔가 설득력있다.~~~