유체역학이 어떠한지는 그쪽으로는 전혀 모르지만 메커니즘이 움직이는 순서 상으로 가스가 실린더 내로 유입되면 일정량은 총구쪽으로 빠져나가고 > 총구쪽 압력보다 플로팅 밸브 뒷쪽의 압력이 높아지면서 밸브가 닫히고 > 밀폐된 실린더 안에 압이 차기 시작하면 그 압으로 인해 볼트가 후퇴> 볼트가 끝까지 후퇴시 로딩노즐이 후퇴>로딩 노즐이 따라가며 탄창과의 연결 분리(이 시점에서 탄창으로부터의 가스 공급은 중단)> 다시 볼트가 전진하며 노커락을 풀어서 탄창으로부터의  가스사출 중단.

해당 사이클로 동작한다 봤을때
로딩노즐이 탄창과 분리되기 전에
플로팅 밸브를 최대한 빠르게 닫으면 볼트가 후퇴하는쪽으로의 압력을 더 몰아주지 않을까 했던거고 사실 가설이니 정답은 모르겠어. 챈럼 말이 맞을지도 모르지.

고압가스 쓰면 해결되겠지만
사용할 수 있는 파워소스에는 한계가 있으니까......암튼 친절한 답변 고마워

작동원리를 조금 잘못알고 있는 것 같은데 노커락이 눌리는 시점은 전진할 때가 아니고 후퇴할때임. 동일한 위치를 반복해서 움직이는 건데 후퇴할땐 눌리지 않고 있다가 전진할 때 눌리는건 말이 안되지. 실린더가 후퇴할 때도 탄창에서 가스가 유출되고 있다면 가스 분출쇼가 일어남... 탄창 빼고 삽입구로 노커 보면서 방아쇠 당겨서 격발하고 방아쇠 누른 상태로 슬라이드 당겨보면 후퇴할 때 노커가 후퇴하는 걸 확인할 수 있을거임.

와 맞네 거기까지 생각못했음 챈럼똑똑하다 난 수동장전해야하는 에어코킹건이 되는건줄알았는데 아니네 단발권총으로 원기옥처럼 가스가 다튀어나오겠구나 ㅋㅋㅋ 사실상 리볼버나 볼트액션처럼 슬라이드없이 막혀있어야만 챔버 (배럴)로 다 가는 상황이 되겠네.  난 앞으로다보내면 탄속오르고 뒤로다보내면 반동 쎄지지않을까라는 이 테스트글을 보고 그렇게 될줄알았는데 보니까 아닌것같음, 그렇게 생각하면 탄속증대를하던 반동증대를 하던 플로팅밸브랑 스프링을 아예 만질필요가 없겠다 결국 밸런스를 잡아야하는거고 뭐든 올리려면 해머스프링장력이랑 해머가 차라리 치는 힘을쎄게 만들어서 오래 쎄게 쳐서 토출량자체를 늘리고 응당 가스압을 올리는게 답이네.