작년에 쓴거 복붙+보충임

배터리 방전율 즉 C값은 높으면 높을수록 좋습니다 

전동건은 안만져 봐서 확신할수는 없지만 모스펫으로 제어하는 전동건중에 배터리 출력을 바이패스로 모터에 연결한게 아니라면 총도 배터리도 뒤질일은 없습니다 

근데 제조사들이 그렇게 빡대가리일리가 없겠죠? (있나?)

퓨즈나 저항 하나쯤은 달아놨을겁니다 

본인은 RC에도 발을 살짝 담그고 있는데 방전율 기본 40c에서 60c까지 씁니노 

모터같은경우 기동전력이 생각보다 큰데 순간순간 큰 전력이 요구되는 상황에서 배터리가 그만큼의 출력을 못받쳐주면 배터리에 무리가 되죠 

Rc에서도 그런데 단발 존나쏘는 전동건은 더하면 더했지 덜하진 않을것 같습니다 

물론 RC처럼 40c 60c를 쓰라는게 아닙니다 

RC는 모터크기부터 전동건이랑 비교 불가이고 출력도 비교 불가입니다 

본인이 쓰는 모터는 최대 450와트 처먹는 돼지모터라 3셀 2600mah 45c 쓰는겁니노 (근데 더한거 널리고 널림)

배터리의 출력은 전압*용량*방전율로 결정되는데 단순계산 해보면 

공칭전압기준 11.1*2.6*45=1298.7 약 1300와트의 출력을 내는 배터리인데 모터 두개쓰니 400정도 여유두고 쓰는 셈이죠? 

잡설이 길었는데 결론은 방전율은 될 수 있으면 높은거 쓰세요 

부하에서 필요한 출력을 전원에서 충분히 공급해주지 못하는경우 

전원단에 무리와서 망가지는데 전동건이면 전원이 배터리니 배터리에 무리가 가겠죠?

특히 모터류의 경우 정지상태에서 돌아갈때 전력이 많이 먹는데 이는 인버터 에어컨의 출시와도 일맥상통합니다

모터를 멈추지 않고 천천히 계속 돌려서 소비전력 대부분을 차지하는 기동전류를 줄이는겁니노 (근데 전동건은 그게 안되잖아ㅋㅋㅋㅋ)

반대로 전원이 남아도는 경우는 필요한 만큼만 가져다 쓰기에 배터리에 무리가 없습니노

모닝으로 시속 100km주행하는것과 페라리로 시속100km주행하면 당연히 페라리가 안정적이겠죠?

암튼 무조건 방전율 높은거 써라는 아니고 높아도 상관은 없다

ㅇㅋ?

근데 방전율이 높은만큼 쇼트나면 좆될 확률이 높기때문에 더욱 조심하시기 바랍니노

최근 전기차 화재뉴스 봐서 알겠지만 리튬전지는 어? 하는순간 늦습니다