신형  V맥 v3 탄창 살 필요 없어졌음 ㅋㅋ

얼마전 v맥 탄창 v3 신형 나왔다고 해서 또 사야 하나.. 걱정 했는데 

어느 챈럼이 링크 걸어준 곳에 가보니 해결 방법이 있어서 그대로 따라함

구버전 v맥 탄창에 볼트 스탑 걸어 주는 부분 가공만 좀 해주니까 아주 시원 하게 잘만 걸림 

그 방법이 아주 심플 한데.. 아래 빨간 표시 부분의 부품이 위로 올라와서 볼캐를 스탑 시키는 부품을 들어 올려 볼트 스탑이 걸리는 건데 저 높이가 조금만 낮아도 부품끼리 연동이 안되어서 볼트 스탑이 원활하게 되지 않았던거.... 

아래 사진이 그 이유를 해석 해서 단면 그림으로 그려본거 

빨간색 표시 부분이 파란색 부품이 움직이는 범위에 간섭을 주게 되었고 움직임의 최대 폭이 적으니 볼트 스탑이 안걸린 거였음.. 

그래서 파란색 부품을 가공 하면 작동 범위가 개선이 되고 볼트 스탑도 잘 걸리게 변경됨  

가공 포인트는 크지 않고 줄 을 이용해서 조금만 갈면 근방 끝나는 작업이기 때문에 가공에 부담은 덜 한편 

가공 부분은 아래 사진 참고 

가공후 위치 변화 모습 이고 

노란색 표시 선이 가공전 위치 라면 빨간색 표시 선이 가공후 위치가 됨 

다만 저렇게 해도 볼트 스탑이 잘 안걸리는 경우도 있을수 있는데 이건 내가 해본 결과 어느정도 효과를 본거라 추가함 

문제는 30발 탄창이 27~25 발 탄창으로 변할수가 있는데 .. 이유는 장력이 약해지고 길이가 줄어든 스프링을 교체 하지 않고 해결 하는 방법 이기 때문임.. 고로 스프링을 새걸로 교체 할수 있다면 새걸로 교체 하는걸 추천함

뚜따한 v맥 탄창에 스프링이 들어 가는 자리 쪽에 긴 커버 같은게 보일꺼임 

그리고 그 중간쯤 작은 핀이 관통 하여 고정 되어 있는게 이고 양쪽 끝 부분중 한곳이 톱니 모양이 있으니 그 부분을 피해서 반대 방향으로 핀을 처서 핀을 빼내야함 

그리고 커버를 뚜따해둔 위로 슬라이드 방식으로 이동 시켜 커버를 빼면 스프링이 들아 가는 공간이 나오게됨 

그리고 스프링이 들어가는 자리에 높이 조절을 해주는 것을 끼워주면 스프링 높이가 더 위로 올라가고 나중에 압축을 시켜 뚜껑을 닫으면 스프링 장력이 올라간 높이 만큼 다시 강해 지기 때문에 볼트 스탑 부분도 다시 원활 하게 작동 할수 있음 

조립은 분해의 역순이다~~~