나는 최근구입한 단조 화맠시팔 버퍼랑 버퍼스프링만바꿔서 잘쓰는중 화ar문제점이라한다면 볼트캐치개뻑뻑한거랑
볼트캐리어 뒷단이 대각으로파여잇다는거? 근데나도 화ar은이번이처음이라 천천히 알아가는중임

딱히 바꿀건 없음 나중에 스틸 챔버나 버퍼 튼튼한걸로 바꾸는거

요새 단조랑 일반이랑 별로 금액차이 안나지않어??

양품기준 아트암스 100% OR 140% (기호에 따라, 개인적으론 화펍,레드가스+140% 추천) 교체해주고

볼트캐리어 뒷단 평타화 작업, 최근에 스프링 교체로 인해 증가된 볼트캐치 압력을 줄이기 위한 리시버에 작업하는거 있던데 그것까지 해주면 딱히 건드릴거 없음

1. 볼트캐리어 뒷단 평가공. 순정은 사선으로 되어 있어 버퍼 파먹음.
2. 볼트캐치 전방 둠턱 공임 맡겨서 턱을 좀 올려주면 볼트캐치 압도 개선됨. 다만 피로도가 심해지면 리시버 크랙 가능성 있음.
3. 탄창 비비립 가공. 더블 피딩 방지 및 비비립 파손 방지용.
4. 버퍼스프링 순정은 장력이 너무 낮아서 동절기 용으로만 쓰고 보통은 100~140 선으로 바꿈.

내구도는 더럽게 좋음.