요근대 챈에서 스슬도 구하고 가스건도 많이 구해서 뜯고 맛보고 있는대 생기는 궁금증!

챈에서 검색해도 몇몇은 나오는 얘기긴하나 의견이 좀 갈리는 부분도 있고 해서 누군가 알려주심 감사하겠습니도~


1. 플로트 벨브 케이지 형상 기준: 

케이지 구멍이 크고 넓으면 탄속업,  반동감소 되고

구멍이 작으면 발사에 쓰는 가스량이 작아지므로 탄속다운, 플로트 벨브 후방에 블백용 가스가 많아지므로 반동은 증가 

이 비율을 조절하는게 NPAS, 제가 이해하는게 맞나요? 


2. 노즐리턴 스프링:

100%가 넘는 강화형 쓰면 블백은 감소 그럼 반대로 80% 나 스프링 좀 잘라내면 반동 상승효과가 있나요?


3. 리코일 스프링:

뇌피셜로 짱구 굴러보면 슬라이드의 후방충격을 스프링이 강할수록 반동을 감쇄 시키고 대신 앞으로 날려보낼 반동이 쌔질텐대  

그럼 탄성높은 스프링은 앞반동증가를 위한 것인지 궁금합니다

근디 가스건의 메인반동은 뒷반동이 아닌가요? 실제로 가더 강화 스프링 교체하니까 반동이 좀 줄어든 느낌이 납니다