2편:https://arca.live/b/city/46172071

(대한민국 국보 제12호 개성 남대문의 모습)

남대문의 모습. 6.25 전쟁 당시 크게 훼손되었다가 이후 보수공사를 통해 현재의 모습이 되었다는 설정.

앞은 국보 안내판

영통사는 복원 없이 그냥 터로만 남고, 국립개성박물관은 서울 다음가는 지위를 보유 중. 개성시는 현재 서울에 있는 남계원지 칠층석탑과 경천사지 십층석탑의 반환을 요구 중.

인구는 100여만. 경기 서북부의 중심지.(도청 북부청사는 원역사대로 의정부) 전체적으로 많은 산지로 인해 개발이 잘 안 되고 있고 이 결과 도심이 분산되어 있습니다.(이로 인해 일부 산은 안타깝지만 사라졌습니다) 경기도라 광역시 승격은 불가.

전체적으로 원도심 쪽은 땅만 파면 유물이 나오는 데다 문화재 보호구역이기 때문에 고도제한이 심각하게 되는 중. 이로 인해 주요 경제시설은 나성 밖으로 빠져나가고 나성 내부는 관광업으로 먹고 살게 되었습니다.

1995년 개풍군과 도농통합했습니다.

문산, 장단 등은 개성의 영향권. 대성동은 경기도 장단시의 평범한 마을로 남았다가 도시 개발로 날아갔습니다.

문산은 1978년에 시로 독자 승격, 금촌 역시 1990년 시로 독자 승격했다 1995년 파주군까지 세 도시가 파주시로 합병. 시청은 파주읍에 두기로 했습니다.

임진강철교는 용량 포화로 1981년 두 단방향 철교 사이 양방향 철교를 더 건설해 운행 중. 도라산역과 임진강역은 없습니다.

KTX는 원역사의 경주마냥 문화재 보호 문제로 개성 시내의 남쪽에 신개성역을 건설

개성의 도로망 현황.

서울문산고속도로는 진작에(1960년대 말) 지어져 경의고속도로라는 이름으로 존속 중. 개성IC는 37번 국도와의 교차지점에 있습니다.

서해안고속도로는 강화-교동도-연안으로 가서 개성으로 가는 일은 없습니다.

대신 개성고성고속도로(62번)가 개성JC에서 분기합니다.

이 지도에는 없지만 동북쪽으로 수안신계곡산 반향으로 가는 중부고속도로가 존재.(4/12 20:44 수정)

당연히 통일대교라는 이름은 임진대교로 개칭. 통일로의 이름도 경개대로(서울-개성)으로 바뀌었습니다.

한편 1번 국도는 개성 주민들 사이에서 남부우회도로라 불리는 고려대로(10차로)가 완공되면서 그쪽으로 모두 이설되었습니다.(1994년) 한편 남부우회도로 양 끝 간을 연결하는 북부우회도로도 계획 중.

기존 1번 국도는 개성로라는 이름으로 존속 중.

언론-개성MBC(개성/파주/장단/배천/금천이 관할구역, 개성 지역의 유일한 지역방송, 이로 인해 개성 주민들의 신뢰를 얻고 있는 중)

사법-개성지방법원(경기 서북부 관할)

서울과 꽤 멀리 떨어져 있어서(그래봤자 50여km) 독자 생활권을 유지 중이나 경의중앙선 개성 연장(1998년) 등으로 서울과의 심리적 거리가 점점 빨라지는 중.

2021년 1월 13일 특례시로 승격. 다만 개성시 측에서는 '개성특례시'라는 명칭을 잘 쓰지는 않습니다.