너무 시끄러움 애가. 2호선은 그래도 조용한 편인데 
부산 2호선도 거기에 달려있으니 뭐

열차내부 cctv는 어디서 감시하려나

서쪽이 많이 시끄러움.

대구 1호선 나무위키에 검색하면 자랑스럽게 소음 항목이 있음

그 다음으로 구린 게 꼭 한 번씩 보면 스크린 도어를 좀 많이 오버런하는 열차들이 있음.
2호선이나 3호선에서는 그런 거 못 본 거 같은데 1호선에서는 그런 거 한 번씩 보이는 거 보면 정위치 정차 프로그램이 구형이라 그런 거 같음.

예전에 머구지하철 공익할때 가끔 역무실 앉아서 CCTV 안전감시도 했었는데 가끔 든 생각이 일반 승객들은 갈일도 없는 터널 내부에도 CCTV가 있는데 왜 열차 내부에는 없지? 라고 의문들긴 했었음 ㅋㅋ

하양연장하면 그래도 신차뽑겠지 라고 쓰고 위키검색해보니 계획없다고;

얘점에 대구1 동대구-상인 구간 타봤는데 확실히 서울보단 역사하고 열차도 노후된 감이 있더라. 이런 점들이 충분히 더 향상되었으면..

부 1은 그래도 9편성 제외하면 20년대 중반까지 구형차 바꿀 예정이라 낫긴 한데, 부 2가 문제임. 일단 절반은 교체계획 잡혔는데 20년대 후반에야 바뀔 예정이고, 나머지 절반은 아직 교체계획이 없는 데다 설치하기엔 애매한 연식(00년대 초반)이라서 CCTV를 설치하기가 좀 곤란한 상황임.

부산 1호선 신차는 잡상인 들어오면 cctv로 바로 입구컷 당하더라