철도 건설 상황
| 도시명 | 현재 확장 상황 | 시작 연도 |
| 베이징 시 (북중국) | 300km ( 건설기간 총 6년 ) | 1900년 시작 ~ |
| 텐진 시 (북중국) | 300km ( 건설기간 총 6년 ) | 1900년 시작 ~ |
| 허베이 성 (북중국) | 300km ( 건설기간 총 6년 ) | 1900년 시작 ~ |
| 산둥 성 (북중국) | 300km ( 건설기간 총 6년 ) | 1900년 시작 ~ |
| 허난 성 (북중국) | 300km ( 건설기간 총 6년 ) | 1900년 시작 ~ |
| 산시 성 (북중국) | 300km ( 건설기간 총 6년 ) | 1900년 시작 ~ |
| 장쑤 성 (남중국) | 250km ( 건설기간 총 5년 ) | 1901년 시작 ~ |
| 안후이 성 ( 남중국) | 250km ( 건설기간 총 5년 ) | 1901년 시작 ~ |
| 장시성 ( 남중국 ) | 250km ( 건설기간 총 5년 ) | 1901년 시작 ~ |
| 광동성 ( 남중국 ) | 250km ( 건설기간 총 5년 ) | 1901년 시작 ~ |
| 지역 총합 : 10개 | 총 선로의 길이 : 2800 km | < 기간 > 7개 =6년, 3개 =5년 |
*각 지역마다 연간 50km씩 확장한다. 다 합치면 1년 기준 500km씩 확장, 철강의 경우 제철소에서 생산량이 충분하므로 조달이 가능 ( 관리자에게 문의해서 가능하다고 답을 들은 부분 )
항구 건설 ( 5년간 개발이 끝난 항구 )
| 항구 이름 | 항구의 기능 | 시작 연도 |
| 허베이 성 제1 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
| 허베이 성 제 2항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
| 텐진 시 제1 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
| 텐진 시 제2 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
| 텐진 시 제3 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
| 산둥 성 제1 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
| 산둥 성 제 2항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
| 허난 성 제1 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
| 허난 성 제2 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1900년 시작 ~1905 완료 |
항구 건설 ( 개발이 진행중인 항구 )
| 항구 이름 | 항구의 기능 | 시작 연도 |
| 광동성 제1 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1901년 시작 ~ |
| 광동성 제2 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1901년 시작 ~ |
| 광동성 제3 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1901년 시작~ |
| 광동성 제4 항구 ( MAX ) | 동시 접안능력 100척/ 안벽 24,000m / 물양장 4800km / 동시 보관 물류 45,000 t | 1901년 시작~ |
| 라고스 시 제1항구 ( 80% ) | 동시 접안능력 80척/ 안벽 18,000m / 물양장 3840km / 동시 보관 물류 36,000 t | 1902년 시작~ |
| 라고스 시 제2항구 ( 80% ) | 동시 접안능력 80척/ 안벽 18,000m / 물양장 3840km / 동시 보관 물류 36,000 t | 1902년 시작~ |
| 라고스 시 제3항구 ( 80% ) | 동시 접안능력 80척/ 안벽 18,000m / 물양장 3840km / 동시 보관 물류 36,000 t | 1902년 시작~ |
| 라오둥 제1 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
| 라오둥 제2 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
| 라오둥 제3 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
| 우르과이 제1 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
| 우르과이 제2 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
| 푸젠성 제1 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
| 푸젠성 제2 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
| 저장성 제1 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
| 저장성 제2 항구 ( 20% ) | 동시 접안능력 20척 / 안벽 9,000m / 물장량 960km / 동시 보관 물류 9,000 t | 1905년 시작 ~ |
*매년, 동시 접안능력 20척/ 안벽 3000m / 물양장 960km / 보관 물류 9,000 t 씩 올라가고, 10년까지 최대 성장이 가능하다. ( 군함의 경우 벨런스를 위해 고정으로 한다 .)
