https://arca.live/b/live/155088688?p=2&cp=1
린네 바이크 고증 저번글 보고오면 좀더 도움이 될수도잇음
이번 영상뜬김에 바이크를 좀더 자세하게 볼수있게 됬음 정말 행복함..
자그럼 얼마나 고증해놧는지 다시한번 봐보자고
저번 일러만 봤을대는 머플러가 하나만잇어서 그래 미래니까 단기통으로 충분할수있겟지 라고생각햇는대 아니엿음
린네 바이크는 2기통 이다!
배기구가 2개라 2기통이 아닌 이바이크는 옆으로 돌렷을때 또다시 기통 파이프가 오른쪽으로 나와잇음 또한
이정도 크기의 바이크를 움직이려면 2기통빠따가 훨신 좋다고 볼수잇음 훌륭하다!
4기통도 가능은 하지만 토크빠따의 최대 강점을 살리려면 2기통이 맞다 이것도 나름 고증이라고할수있으니
합격!
자이제 옆모습을 봐보자 엔진을보면 저번에 봣던 클러치처럼 두개로 나뉘어져잇음 같은 모습 형상으로 보이는대 이건좀 아쉽다고 볼수있긴하지만 엔진 위치와 모습 을봣을때
혼다사의 CBR 1000CC 파이어블레이드 모델의 엔진을 참고한거같음
이것도합격
또 위에보면 브레이크라고써논곳에 브레이크가 달려있지 않은모습을 볼수잇음 오토바이 뒷브레이크는 싱클브레이크로 왼쪽 에 있는게 보통인대 일러에서 오른쪽에서 볼수없엇음 이건뭐냐 드럼브레이크다! 오토바이 휠을보면 공기가 통하게 휠을만든게 아닌 전부 막아논걸 보면 드럼브레이크가 저안에 들어가잇을수잇음 이건뭐 미래라는 컨셉에 맞춘거니 일단은 넘어가 도록하자.
이제 핸들을 봐볼까?
오른쪽 엔이라고 써논게 엔진 시동스위치 그림조차 규격에맞게 그렸고 훌륭함
하지만 그 위스위치는.. 흐음.. 이건좀 아쉬움 원래 시동스위치 주위에는 스위치를 두지않는게 국룰임
왜냐면 실수로라도 누르면 달리는 도중에도 시동이 나가버릴수잇는게 오토바이이기 때문에 그림자체는 엔진 스타트 버튼으로 그려있는대 만약 그스타트맞다면 저스위치는 아래로 빨간 엔진컷트 버튼은 위로 올렸어야함
오일이라고 써논 부분은 저부분은 일반 오토바이에선 앞브레이크 오일이 들어가는 부분임 하지만 양쪽에 뭔가를 달아놓고 길게 공기구멍조차 내논거보면 뭔가 이바이크만에 특수기능 인거같음
왼쪽스위치는 셀렉 스위치로 기능 선택밑 방향지시등 스위친걸로 보임 이건 합격
오른쪽 헨들 클러치 손잡이부분 이걸로 확실해졌다 이바이크는 DCT기능을 가진 바이크가 아니라 E클러치 혼다에서 개발한 클러치 시스템을 사용하는 바이크다! 이부분도 합격
종합점수는 미래바이크라는걸 감안하고 훌륭한 고증부분 아쉬운 부분도잇지만 바이크만의 특색을 잘가지고잇고
여러바이크를 참고해서 만든점을 고안해 100점만전에서 90점을 주도록하겟다!
생각보다 높은점수인대 다른 디테일부분이나 아쉬운 점도 설명하고십지만 솔직히 여기까지도 모르는사람은 지루할수도잇고
여기까지 하겟음.
