사인형 구동력의 주파수에 따른 응답 형태에 따른 질문

고전역학 하는 물붕인데
책에서 과소 감쇠하는 계에 사인형 구동력을 넣어주는것을 두고 책에서말하기를

(구동력 주파수) > (감쇠 주파수) 일경우 : 함수는 정현파의 형태를 띈다
(구동력 주파수) < (감쇠 주파수) 일경우 : 함수는 정현파의 형태에서 벗어난 형태를 띈다.
라고 되어있고, 그밑의 그림이 그걸 잘 설명 해주고 있는데

이게 내가 어떻게 나오나 궁금해서 실험을 해봤단 말야?

조건은
x''+20x'+144x=100cos(w_(drive)*t)

감쇠 주파수: 6.6332

구동력 주파수 1 : 7 ( 이론상 함수는 정현파 형태)

구동력 주파수 2 : 4 (이론상 함수는 정현파의 형태에서 변형된 형태)

x_c =대응하는 제차 미방의 해 (과소감쇠 해)

x_p = 구동력 주파수에 따른 특수해

이렇게 놓고 구했더니 결과가 조금 다르게 나오더라

(구동력 주파수) > (감쇠 주파수) 인 경우 : 정현파적으로 잘 나왔음

(구동력 주파수) < (감쇠 주파수) :함수가 정현파에서 벗어난 형태여야 하나

t<1 부분을 제외하면 완전히 정현파 형태임

직접 실험해 보니까 결과가 다르게 나오는데 내가 뭘 잘못 이해한걸까?

문장을 끝까지 읽어야지: the transient response of the oscillator greatly distorts the sinusoidal shape of the forcing function "during the time interval immediately after the application of the driving force". 네가 실험한 대로, '"driving force 나타난 직후 기간동안" 사인파 모양이 잠시 매우 찌그러진다.' 라고 하네. 실험 잘 된 거고, 교과서도 맞고. 너도 이제 이해되었을 거고.

이게 내가 문장 이해력이 문제인건지 책의 표현이 애매 했던 건지는 잘 모르겠지만( 전자일 가능성이 매우 높음) 번역본에서 붉은 줄을 번역할때 '구동력을 작동시킨 직후의 과도효과 때문에 함수는 사인형으로부터 많이 벗어나며' 라고 되어있어서, 내가 생각할때 '아, 그러면 함수 전체의 개형이 사인형으로 부터 벗어나나?' 라고 생각해서 그랬던거 같애, 근데 과도 상태에다, 감쇠항이라 결국 시간이 지나면 정상상태=특수해가 된다는걸 기억해야 하는데, 기억못한 내 잘못이 크지 머...