저런 거 대개 2인 1조인 나이 든 공무원이 안 해서 그렇다고 하던데

취재가 시작되자 또 나오겠네

두명이였는데 한명은 놀고 한명만 시키나봄. 짬때리는거지

진짜 2명이면 저 멀리서 구경하고 있는 틀딱 1명 있겠지

보통 여성은 아예 저쪽으로 배정을 안하지 존나 지랄하니까 대신 틀딱새끼 한명에 20~30대 남성 하나 넣는데 틀딱새끼가 일을 하게슴?

예상변명. 1명이 잠시 화장실 간거다. 제보자 曰. 내가 10분넘게 봤는데 혼자 고치던데, 구라치지 마라.  왠지 이럴거 같다.

왜나하면 나만아니면돼~~~~~~~마인드 기본탑재

구의역에 한번씩 사람들 모여있는거보면 구의역 희생자 추모식하더라. 매년 하는것같음.

화물엘레베이터도 규정자체는 무조건 두명이 작업하라고 하는데 
그렇게하는데가 몇군데나 있을까

블루칼라 안하는 이유가있지 사람목숨 좆으로보고 돈도 조금주는데 목숨값으로 저거받고 누가일함 ㅋㅋ

업체에서 2인으로 올려놓고 1명만 간걸수도 있다 인건비 떼먹을 생각일수도 있고 일이 몰려서 인력이 부족한걸수도 있음

???두명이었는데 한명은 전철을 못피해서 리스폰 중이었답니다.

근데 큰 사고는 아님

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

한국은 절대 안 바뀜. 그건 1950년대부터 있었던 수많은 사고들이 몇번씩 반복 되는데도 또 그지랄 하는 것으로 증명.
만약 바꾸려면 공직 사회부터 수많은 상황을 상정한 매뉴얼을 만들어야 하고 국민들도 그 필요성을 실감하고 순응하고 거기에 맞춰 훈련하는 등의 불편을 감수해야 하는데 일단 국민들은 나만 편해야지 잠깐의 불편함을 감수한다는 건 있을 수가 없거든

이 나라는 누구 한명 죽어야 바뀐다 << 현실은 더 씹창

저사람보고 왜 혼자서 작업하냐고 책임몰아주고 짤리는 헬피엔딩 날꺼같은면 ㄱㅊ

예전에 한창 철도역에 스크린도어(PSD) 도입될 때 저거 시공하고 CS 계약직한 적 있는데 존나 힘듬
스크린도어 오류터지면 기관사는 화통삶아먹었는지 열차 발차 안된다고 개지랄하지, 역무원도 개지랄하고
승객 사고날까봐 계속 안전요원 돌리면서 정비해야하고 암튼 개좆같은 직종이었음.

586이 전부 뒤져야..세상이 바뀔까말까..

-취재가 시작되자-

저 사람이 책임 몰이 당한 다음 짤리고 헬반도 엔딩 나는 거 아닌가...?

취재가 시작되자 엔딩이라도 나라...

공무원임? 아니면 외주임?
공무원이면 한 새끼는 꿀 빨고 있는거고
외부면 한명은 혼자서 구르고 한명은 서류상으로만 고용된 새끼가 월급 타가는거고 ㅋㅋㅋ

잘했어

느그조선 바뀌길 기대하느니 이민이 더 쉽고 빠르고 안전함

언론제보 잘했다 ㄹㅇ
마법의 단어 함 시전해야지 씨발련들
대놓고 사진까지 찍었는데 2인이라고 개쌉구라치네 디질라고

강변역이면 끼임사고 났었던 구의역 바로 옆인데....

하필 mbc에 제보하노

????:나갈땐 두명이었으나 한명이 근무지이탈한것으로 확인되어 해고하였다

원청이 직고용해서 하는거면 저럴일 없는데, 하청에 하청에 하청을 주니 인건비 떼먹는다고 저지랄 하는거...

하청에서 두명 올려놓고 한병 보내고 돈 꿀꺽
이제 저거 왜 사진찍혔냐고 뭐라하고 혼자 일 하는 사람 짤림
그리곤 업체 변명 "2명을 보냈는데 작업자들이 임의로 근무지 이탈하였다..."

당장 군인만 봐도 무신정변이랑 임오군란 쳐맞고도 또 대우 개같이하는데 바뀔리가 
DP에서도 나왔듯이 수통도 안바뀌는데 뭔

하나 알려주자면 지하철이니 철도공사니 뭐니 하는 공사 기관들 만성적자라서 뭐하나 부품 교체해도 업체들에게 싸게 떼울려함. 문제는 업체에서도 사람 2명 보내면 인건비 더 들거든? 왜냐하면 사람없는 시간대나 적은 시간대 저녁에 사람 보내야하는데 야근비용을 더 줘야하잖아? 특근수당이나. 근데 사람은 보내긴 보내야하고 수당 적게 주려니 사람 1명만 보내는거임. 실제로 신호조정기나 뭐 이런 시설물 유지보수공사하면 죄다 저녁부터 새벽 밤새고 첫차로 들어오는 걸로 테스트하는 경우가 허다한데 저녁 8시부터 담날 아침 5시 또는 8시까지 일하잖아? 업체에서는 공사에 말해봐야 인건비 얼마 안나오고 설비비용도 얼마 안나옴..
요새는 이거 입찰하는 업체들도 거의 없어. 왜냐 돈이 안되니까. 해봐야 이거 마진도 안남음. 그러니 국내제품 안쓰고 중국산으로 떼우는데 이것도 마진율 거의 안남음. 하코 업체만 남아서 중국산 가져다가 사람 대충 썰어넣으면서 싼 돈으로 공사 기관들 돈 받아서 떼우는거야. 이거 고칠려면 철도공사니 지하철공사니 뭐니 적자를 없애야함