애초에 지하철에 경쟁할게 뭐 있어
서메랑 도철이랑 운영하는 구간도 다른데

했어야 했을 과정이라 생각했음

도철이 서비스 좋았단건 전혀 모르겠는데 한 10년 된 얘기긴 하지만 맨날 불꺼놓고 무빙워크꺼놔서 욕처먹...

도철하면 음성직 밖에 생각안나서.... 따로 있었을 때 뭐가 딱히 좋았던 느낌이 없음...

난 반대. 도철이 서울메트로보다 더 사고도 덜나고 했는데 서울메트로로 합병된것이 이해 안갔음.

나는 찬성.

구체적으로 무슨 경쟁을 함?

운행하는 구간이 다른데 어떤 경쟁이 있음?

근데 1990년대 도철 생기기 전 서울지하철공사 경영평가와 2000년대의 서울지하철공사/서울메트로 경영평가, 동시에 서울도시철도공사 경영평가 보면 무조건 합치는 건 답이 아님. 물론 통합의 효과가 있는 곳은 통합으로 하고 아닌 곳은 분리로 하는 게 가장 나음. 도철 없을 시절 서지공 보면 음성직도 천사로 보일 깡패짓도 많았음