https://n.news.naver.com/article/082/0001137258


1호선은 9개역 44분

2호선은 7개역 54분을 목표로 

예타조사,기본계획,사업계획수립등의 절차를 밟아나갈 예정


기사에 따르면 1호선은 다대포,하단,남포,부산,서면,연산,동래,부산대,노포가

2호선은 장산,해운대,센텀시티,수영,경성대부경대,서면,모라,덕천,호포가 될 예정.



승하차량은 팬데믹을 감안해서 팬데믹 이전인 19년과 작년의 기록을 함께 올리겠음.

호선역19년 승하차량
21년 승하차량비고
1다대포해수욕장9,281명7,761명1호선 기점
1하단40,817명29,080명5호선 환승예정
1남포46,184명28,802명
1부산46,998명30,061명철도 경부선
1+2서면146,139명96,501명환승역
1+3연산64,008명44,834명환승역
1+4동래44,766명32.361명환승역
1부산대35,738명24,167명
1노포30,084명19,370명1호선 종점
양산선 환승예정
2장산32,330명24,411명2호선 기점
2해운대29,431명18,794명
2센텀시티41,480명28,867명
2+3수영29,724명24,200명환승역
2경성대부경대39,347명24,395명오륙도선 환승예정
2모라9,350명7,564명
2+3덕천38,834명29,704명환승역
2호포2,762명2,497명호포차량기지


근데 왜 사상역은 없는지는 나도 모르겠음.

아무리 봐도 모라보다는 사상이 나은 거 같은데 사상역은 주변에 대피선 만들 그런 게 못 되나?


이제보니 2개역 없구나 서면까지 해도 9개역 원래 계획은 11개역 그럼 나머지 2개는?


이거 외에는 이제 오시리아선,오륙도선(트램)을 등록하고 ,노포~정관선,씨베이 파크선,송도선의 노선 조정,5호선 녹산 연장,기장선,강서선은 그대로