쥐택시는 이해하는데 잉마을은 너무 갔다 싶음

동해선 경전선 전철 투입으로 뭐라 할 거면 경강선부터 어떻게 해야지

구태여 통근형전동차를 1000원대에 투입할 필요는 없다고 생각함. 당장 거제 2000번 버스도 요금 4000원 넘게 받아가면서 잘만 다니고 있으니.. 요금을 신분당선처럼 다소 높게 받아도 빠른 고급차량을 투입해도 된다고 생각함. 다만 그게 ITX새마을 같은 건 좀 그렇고.. 굳이 ITX 넣을거면 지정좌석제 말고 시트도 개조해서 넣음 되지 않을까

emu-150 넣자고 하는데  150은 어디까지나 무궁화,새마을호 급임.  환승 혜택이 가능했으면 지금도 다른 비슷한 열차로 환승 운행 하고 있었겠지.

갠적으로 rdc급 열차에 환승제도좀 손봐서 환승 되게 하면 좋지 않을까..

일단 넣어보고 수요가 많으면(서울-수원 무궁화 정도) 점진적 상향하면 안되냐.

동해선처럼 15~30분 간격으로 운행해준다면 전철이든 gtx, ktx-이음이든 뭘 투입시켜도 상관없음. 문제는 국토부에서 ktx-이음으로 90분 이상의 간격으로 운영할거라고 하니까 반발하는 것.