아 물론 성동역에서 지하철이 직결운행했으면 정말 좋았겠지만 이건 너무 어려웠을 것 같고...

사철로 철도시설 징발당하기 직전인 39년에 개통(한 3년만 밀렸어도 영원히 밀렸을지도...)

80년대 후반 - 90년대 초반이라는 시대상에 서울-춘천이라는 비교적 짧고 고립된 구간 때문에 통근형 전동차가 운행하는 것으로 계획,

2000년대 후반 '좌석형 급행열차' 시스템 도입 검토로 EMU-180(ITX-청춘)의 시범운행,

(이건 시대상이 잘 맞아서 그렇지 180km/h급이 춘천에 딱 맞는 열차같다는 생각은 항상 하지만)

2016년 춘천-속초 단선전철이 250km/h급으로 확정되어 EMU-250(KTX-이음) 운행 예정,

동시에 GTX 개통과 대략 시기가 맞아 고속열차로 완전히 대체될 예정이었던 ITX-청춘이 GTX-B로 대체되는 것이 검토.

뭔가 여러모로 시대 흐름을 잘 타고나서 (솔직히 서울 자주 놀러다니는 입장에선) 개꿀포인트...