일단 작년에 서울에서는 반지하 건축불가로 방침 정하긴 했지마는

그니까... 이미 교차하는 구간에 고가도로 공사중인 게 하나가 있어서 고가로 넘기 어려웠을 거 같은데, 도로 선형을 바꿔서든 어떻게 해서든 저걸 고가로 넘을 수는 없었을까 하는 생각이 듦

지하라는 편리함 때문에 너무 규제하기는 어려움
정부 차원에서 치수사업을 계속 펼치고
지자체는 배수용량확보+펌프장확대를 계속하는 방법으로 가야 됨
한국에서 저지대라고 비워놓으면 못쓰는땅이 너무많고 안그래도 좁은 국토 더 좁아짐

2020년 부산 지하차도에 갑자기 늘어난 강수에 차량이 침수해서 사망했던 사고가 있었음. 
그 이후로 부산, 경남에서는 과하다고 할 정도로 지하차도 침수 사고 예방에 대비했었음. 
그 당시 사망사고 나기 전 부산지 역에 호우주의보, 경보로 넘어갈때까지 kbs 를 비롯한 주요 언론에서는 재난방송 하지 않았고, 사망자가 발생하자 부랴부랴 전국 방송으로 재난방송 틀었던 적이 있어 지방차별 이슈가 있었음.
지금 그때랑 똑같은 사고가 다른 지역에서 발생한 것. 다만 하나 나아진건 재난방송은 제대로 틀어줬네.