1. 고속철도는 민영화하여 민간기업이 운영함. 단 철도공사를 제1주주로 넣어 일정부분 견제

2. 철도공사는 철도시설공단과 통합. 철도 시설(선로, 역 등..) 건설 및 관리, 열차 시간표 관리, 새마을/무궁화/광역철도/화물열차 운행.

3. 민영화 된 고속철도 업체는 승차권 운임의 일정 비율을 시설 사용료 명목으로 철도공사에 지불. 그리고 지들끼리 알아서 서비스 경쟁.

4. 철도공사는 고속철도 회사에서 지불하는 시설 이용료나 역사 운영으로 얻는 수입으로 시설관리 및  일반열차 운영.

약간 공항공사가 공항 관리해서 수익 얻고 대한/아시아나항공이 비행기 띄워 수익 얻는거랑 비슷한 원리같은데 실제로는 철도공사가 차포떼고 경영하는거에 가까우려나..