안창남은 대한민국의 비행사이자 독립운동가이다. 

그는 1901년 3월 19일 태어났으며 

1911년 휘문고등보통학교를 다니다 1915년에 중퇴했다 

그런데 학교를 자퇴한 그에게 비행사가 되자는 꿈을 가지게 한 자가 있었다 

그는 바로 '아서 로이 스미스'란 비행사였으며 

안창남은 아서가 용산에서 선보인 곡예 비행을 보고 

비행사가 되기로 결심하였다. 

그후 안창남은 결혼과 동시에 일본으로 건너가 

오사카 자동차 학교에서 2개월간 자동차 운전을 배우고 

아카바네 비행제작소에서 비행기 제조법을 익혔으며 

오쿠리 비행학교에 진학하여 6개월간 비행기술수업을 

이수하였다. 이수 과정을 모두 마치고 1920년 11월에 

비행학교를 졸업하였지만 

당시 일본에는 민간 비행 자격 규정이 정해지지 않아서 

바로 파일럿이 되지는 못하여 졸업 직후에는 

오쿠리 비행학교에서 잠시 교수직을 맡기도 하였다. 

이듬해 드디어 일본에서 

1921년에 민간 비행 자격 규정이 제정되어 

1921년 5월에 치러진 일본 최초의 비행 자격 시험에 

합격하여 비행사가 될 수 있었다. 당시 시험에 총 17명이 

응시하여 2명이 합격하였고 그중 수석이었다고 한다. 

1922년에는 도쿄-오사카간 우편대회 비행에 참가하여 

최우수상을 탔다고 한다 

이후 고국인 식민지 조선에서 

본격적으로 이름이 알려지기 시작한 것은 졸업 직후 

천도교 기관지인 <개벽>지에서 안창남에 관한 

기사를 실으면서부터이다. 

당시 조선인은 꿈도 못꿀 에이스 직업인 

비행사가 된 것을 본 조선인들에게 희망을 가져다 주었으며 

그가 고국인 조선에서의 곡예비행을 보여준 이후 

'떴다 보아라 안창남 비행기 내려다 보아라 엄복동 자전거' 

이런 유행가가 있을 정도로 조선인에게 희망을 가져다 주었다. 

모국 방문을 마친 뒤 다시 일본으로 돌아간 안창남은 

1923년에 관동대지진이 일어나자, 조선으로 돌아온다. 

1924년에 중국으로 망명하여 조선청년동맹에 가입하는 등 

독립운동에 뛰어들었다. 

나중에는 여운형의 소개로 산시성 군벌 옌시산의 군대에 

항공중장으로 근무하였으며, 국민당의 2차 북벌에 참여하여 

소장 계급을 부여받았다. 북벌 이후 산시비행학교의 교장직을 

맡아 비행사를 양성하였다. 1928년에는 

대한독립공명단이라는 비밀 항일조직을 결성하기도 하였다. 

그러나 중원대전이 발발하기 직전인 1930년 4월 2일에 

산시비행학교에서 비행 교육을 하던 중, 

비행기 추락 사고로 사망했다. 

사후 안창남의 시신은 

산시성의 성도 타이위안시에 묻혔고, 

중화민국 제3집단군 항공학교 특별비행교관 

안군창남지묘(安君昌男之墓)라는 

비석까지 세워져 있었다. 

1965년까지만 해도 멀쩡하게 있었으나, 

안타깝게도 문화대혁명이 일어나면서 

홍위병의 공격으로 산산이 파괴되어 

지금은 흔적도 남아 있지 않다.