이코노미스트: 머스크 이 새끼는 맨날 내로남불이잖아.

이 소식의 중요성(Why it matters): 테슬라의 정체성 혼란은 머스크에게 있어 심각한 고민거리입니다.

주가 하락, 차량 판매 감소, 전례 없는 대규모 감원 등 악재 속에서도 테슬라 신봉자들은 여전히 머스크를 신뢰하고 있습니다.
하지만 월스트리트는 다른 시각을 보이고 있습니다. 투자자들은 인공지능(AI)을 통한 미래 수익보다는 당장 차를 더 많이, 더 싸게 팔아 성장을 회복하기를 원하고 있습니다.

우리의 생각(Our thought bubble): 머스크는 줄곧 양다리를 걸치려 해왔습니다.

2010년대 말 전기차 수요에 대한 의구심이 있을 때는 완전자율주행(FSD) 기술을 약속했고, 팬데믹 기간 판매가 급증하자 헨리 포드의 모델T를 언급하며 생산량을 자랑했습니다.
그러나 올해 판매 부진에 직면하자 다시 FSD를 강조하고 나섰습니다. 경쟁하는 서사는 투자자들에게 딜레마를 안겨주고 있습니다.

큰 그림(The big picture): 테슬라가 자동차 회사이자 기술 회사일 수 있느냐는 질문에 대한 대답은 시장에 따라 다릅니다.

중국에서의 성장을 위해서는 저가형 모델이 필요할 것입니다. 중국은 세계 최대 전기차 시장이지만 경쟁이 치열하고 가격 전쟁이 벌어지고 있기 때문입니다.
미국 시장은 다릅니다. 테슬라는 이미 시장을 주도하고 있어 성장 전망이 제한적이지만, FSD 기술 개발에 필요한 AI 칩을 구매하기 위해 더 많은 차를 팔아야 합니다. 저가형 모델은 이 과도기를 견디는데 도움이 될 것입니다.

예상되는 난관(The catch): 테슬라 앞에는 여러 걸림돌이 있습니다.