1. 양천구의 경기도와의 연계 부족

위치적으로도 떨어져 있지만 목동과 경기도의 연계는 그냥 처음부터 없었다고 보면 됨. 

일단 부천의 예를 들면, 바로 옆동네이기 때문에  교통편이 좀 있지 않을까라고 생각하지만, 잘 아시다시피 전철도 없고,

버스도 그냥 없다고 보는게 맞음. 일례로 목동에서 부천을 갈 수 있는 버스가 딱 두대, 98번 / 700번임. 

신월동 윗동네는 화곡대로가 지나가고 고강동과 가깝기때문에 부천으로 많이 가지만 나머지동네는 얄짤없음. 

심지어 신정,신월동과 부천시 사이에 그린벨트가 버티고 있기 떄문에 갈수있는 길조차 몇 개 없음

광명의 경우는 조금 다른데, 일단 중간에 구로구를 끼고 있고, 

어차피 광명-구로 수요만 대충 잡으면 되기때문에 굳이 목동에서 광명을 가는 버스를 많이 안만듦. 

서로 갈일이 없기때문에 만들면 손해밖에 없음. KTX 타는거 하나때문에 만들기는 돈이 너무많이들어감. 

그 구간에 워낙 뭐가 많아서 공사비가 미쳐돌아갈거임

2. 광명역 가기 불편한데 철도 뚫으면 좋지않나?

광명역 가는거 더럽게 불편한거 맞음. 서울 서부권은 ktx타는게 무궁화보다 손해일때도 있음.

근데 왜? 안만드냐?

목동 주민은 관심이 없음! 

일단 목동주민들의 최대 관심사는 ONLY 재건축임. 철도고 뭐고 다필요없고 집값에 가장 중요한건 재건축.

뭔가 만들어달라고 할 때 교통이 불편해요 ~ 접근성이 안좋아요 하는건 그냥 명분이고 중요한건 집값 아니겠음?

어차피 교통으로 오를 집값은 다 올라서 이제는 신설 철도가 생긴다 한들 그냥 시큰둥할거임

목동경전철도 사람들이 관심이 없음. 

그리고 어차피 제대로 삽 푸는거도 없기때문에 목동에서 남은 집값상승 떡밥은 오직 재건축임.

주민들이 불편하다고 민원을 넣던가 아니면 의견표명을 하면 들어주겠지만 그런거 하나도 안함.

오히려 강서구 사람들이 불편하다고 민원 더 많이 넣을거임

3. 

이건 그냥 찌라시인데, 

정부 차원에서 목동-광명 연계를 싫어한다고 함.

목동 학원가가 폭풍떡상 할 당시(90 극후반~ 00중반까지) 연계를 늘리면 광명에서 빨대처럼 목동으로 오게 될거다!

이건 막아야 한다! 라는 소리가 있었다고 함. 

솔직히 이건 그냥 재미로 하는 이야기인것 같음

결론:

1.목동은 경기도랑 연계가 없다. 그냥 원래부터 없었다. 그러니까 광명도 연계될일이 없다.

2.주민들은 재건축 말고는 관심이 없다